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環保政策，環境監測和環保人：環保事業的“三駕馬車”
2018年01月15日 09:01:55
來源：中國化工儀器網 點擊量：7552
1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞。除了船員的安全問題，人們更為關注的是“桑吉”輪運載的13.6萬噸凝析油泄漏所導致的環境污染問題。這件事也再一次觸動到了環境這個敏感的“神經”。
【中國化工儀器網 本網視點】 1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞。除了船員的安全問題，人們更為關注的是“桑吉”輪運載的13.6萬噸凝析油泄漏所導致的環境污染問題。這件事也再一次觸動到了環境這個敏感的“神經”。
政策推動環境治理
日前，國務院總理簽署國務院令，發布《中華人民共和國環境保護稅法實施條例》，自2018年1月1日起與環境保護稅法同步實施。與此同時，《排污費征收使用管理條例》廢止。這部法律對于保護和改善環境，減少污染物排放，推進生態文明建設，具有十分重要的意義。為保障環境保護稅法順利實施，有必要制定實施條例，細化征稅對象、計稅依據、稅收減免、征收管理的有關規定，進一步明確界限、增強可操作性。
2018年，是舉國上下貫徹落實十九大精神的開局之年，是實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。高速增長的中國經濟也將向高質量逐步轉變。
“十三五”期間，環保行業的投資將進一步增多。與此同時，對于環保問題的監管與督查也將逐步形成常態化，監管力度和監管頻率也將進一步增強。而這一系列改變，環境監測領域將直接受益。對于環保產業來說，環境污染治理標準的提升將會為環保產業提供難能可貴的良性發展環境，同時對于環境監測行業來說，也將迎來發展的黃金時機。
法律條文倒逼的不僅僅是企業治污，同時也促進了環境監測儀器轉型升級，進一步增強實用性和創新性。
環境監測成就喜人
2017年，大量環境監測站拔地而起。據中國環境監測總站數據，目前我國已經設置國家、省、市、縣四個層級的5000余個監測站點，環境空氣質量監測網已經建成。“十二五”以來，我國初步形成了滿足大氣環境常規監測需求的技術體系，發展了PM2.5、臭氧和揮發性有機物VOCs等在線監測技術。
林立的環境監測站對于各類環境污染企業來講是一個震懾，同時也成為了環境保護以及環境管理的“頂梁柱”。未來幾年，隨著各類政策的陸續出臺，環境監測站點也將越來越多。可以預見的是，從中央到地方，對于環保建設的投入都將越來越大。隨之而來的不僅僅是環保行業的發展，環保監測儀器也將加快發展的步伐。
不論是科研院所、高校還是儀器儀表生產企業，都在不斷增強自身的創新能力，不斷增強在該領域的競爭力和技術水平。據學術期刊《Nature》報道，北京理工大學王博教授及其團隊將金屬有機骨架(MOFs)材料應用于空氣過濾、凈化與治理等方面。
環境監測行業在政策的指引下，不斷增強自主創新能力，同時對于環境的監測也越來越嚴苛。如此驕人的成就不僅僅是由于儀器的更新換代，同時也離不開環保人的不懈努力。
環保人前赴后繼
據《南方周末》統計消息，2017年環保一線至少有10人突然離去。他們基本上是“老環保”，其中約半數為環境監察人員，不乏隊長、局長和廳長。一位環保局長告訴南方周末記者，環境監察曾是閑職，安置退伍軍人轉業、接收老弱病殘，并不是一個專業化的隊伍。一些基層環境執法者也有類似的感受。
環境問題，近些年來越來越成為一個專業話題，用一臺監測設備即可完成對環境的監察。如果不懂則很容易弄虛作假。因此，對于環保事業來說，擁有一支專業的隊伍則是相當重要的，同時也是避免渾水摸魚的要求。
也正因如此，環境監測中心對于新入職的環保人的崗前培訓也顯得尤為重要，不僅僅是為了充實監測的技術力量，同時也是為了做好“老環保”的接班人，為環保檢測事業注入新鮮的血液，開啟環保監測事業的新篇章。
“憑君莫話封侯事，一將功成萬骨枯。”不論何時，環境監測與治理都是一個嚴肅的問題。從中央政府到地方政府再到一線環境監測人員，都是整個環保鏈中重要的一環。青山綠水離不開環保人的守護，離不開監測設備的支持，也離不開國家政策的指引，對于那些“出師未捷”的環保人，讓我們送上一份敬意；對于那些老環保的接班人，讓我們送上一份理解和支持，相信正是因為有了這么一群人，我國的環保事業才能越來越好。
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