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鐵路內燃機車污染物排放限值及測量方法標準制定 控制鐵路污染物排放
2023年12月23日 14:16:40
來源：化工儀器網 作者：宋池 點擊量：5327
近日，生態環境部完成國家生態環境標準《鐵路內燃機車及其發動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）（征求意見稿）》編制，并公開征求意見。
【化工儀器網 標準發布】近日，生態環境部完成國家生態環境標準《鐵路內燃機車及其發動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)(征求意見稿)》編制，并公開征求意見。征求意見截止時間為2024年1月21日。
近年來，隨著我國電氣化鐵路發展，電力機車保有量逐年升高，內燃機車保有量不斷下降。但隨著“一帶一路”的推進，新型經濟體和經濟欠發達國家對鐵路內燃機車的需求逐漸增加，中國中車在國際內燃機車市場上具有較強競爭力，出口鐵路內燃機車數量逐年增加。鐵路內燃機車是高能耗的交通運輸方式，在節能環保相關政策要求下，我國正在加快相關技術升級，研發智能化、低排放求的新型柴油機，同時逐步建立完善內燃機車等動力設備排放標準， 積極推動在行業內推廣實施。
目前，我國鐵路內燃機車沒有國家排放標準，僅有國家鐵路局發布的中國鐵道行業標準，《牽引動力裝置用柴油機排放試驗》(TB/T 2783-2017)。但是其為推薦標準并非強制國標，實際作用有限。為完善我國移動源排放標準體系，落實國務院“十四五”節能減排方案中推動實施鐵路內燃機車國一排放標準的要求，推動鐵路內燃機車行業技術進步和發展，有必要制定鐵路內燃機車及其發動機排氣污染物國家排放標準。
該標準主要內容包括適用范圍、規范性引用文件、術語和定義、污染控制要求、鐵路內燃發動機標牌、技術要求和試驗、鐵路內燃發動機在機車上的安裝要求、系族和源機和標準實施等 9 部分。規定了鐵路內燃機車及其牽引用柴油發動機所排放的氣體和顆粒污染物的排放限值及測試方法。適用于新制造鐵路內燃機車(含動力集中動車組的動力車)及其牽引用柴油發動機型式檢驗、生產一致性檢查和在用符合性檢查。不適用于標準執行日期之前已制造的鐵路內燃機車及其牽引用柴油發動機。
標準所用測試儀器參考國標《往復式內燃機 第 2 部分：氣體和顆粒排放物的現場測量》(GB/T 8190.2-2011)，使用下列分析儀測量污染物組分：(1)測試 HC 的 HFID 或 FID 分析儀；(2)測試 CO 和 CO2的 NDIR 分析儀；(3)測試 NOx 的 HCLD 或 CLD 分析儀。
標準的實施將有效降低新增鐵路內燃機車的污染物排放水平，同時柴油機的主要部件規格、技術指標均無顯著變化，因此維護成本和周期不變，不會增加額外成本。
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