粘度特性測量有助于了解蛋白質(zhì)-蛋白質(zhì)和蛋白質(zhì)介質(zhì)的相互作用，這些相互作用影響功效、穩(wěn)定性和保質(zhì)期。它還可以用來估計高濃度蛋白質(zhì)溶液的粘度，從而確定注射性。這種在濃縮狀態(tài)下的粘度估計，使用小樣本量，可以在早期開發(fā)階段篩選蛋白質(zhì)。

　　高分子溶液粘度的常用的表示方法。定義為當(dāng)高分子溶液濃度趨于零時的比濃粘度。即表示單個分子對溶液粘度的貢獻，是反映高分子特性的粘度，其值不隨濃度而變。常以[η]表示，常用的單位是分升/克。由于特性粘度與高分子的相對分子質(zhì)量存在著定量的關(guān)系，所以常用[η]的數(shù)值來求取相對分子質(zhì)量，或作為分子量的量度。其值常用毛細(xì)管粘度計測得。

　　想要了解潤滑油的粘度特性趕緊往這里看了：

　　機油的粘度是隨溫度而變化的，溫度降低，機油粘度增大；溫度升高，機油的粘度降低。機油的粘度隨溫度變化的特性稱為粘溫性。正是因為機油具有這樣的特性，所以表征機油粘度的參數(shù)不止一個。

　　一般有低溫表觀粘度、40℃動態(tài)粘度、100℃動態(tài)粘度、150℃高溫高剪切動態(tài)粘度、傾點等。低溫表觀粘度是用來表達(dá)低溫冷車啟動時的機油潤滑性能的主要指標(biāo)。有時候此指標(biāo)也被理解為“低溫啟動的動力粘度”。粘度越低，說明機油的流動性越高，越能快速在各潤滑部位形成油膜保護。

　　滑油必須有合適的粘度，以保證各種運轉(zhuǎn)溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度特性并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。