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德國力士樂REXROTH伺服方向閥 4WSE2EM10-5X/60B9ET315K31EV技術參數
點擊次數：167 發布時間：2025-6-18
德國力士樂REXROTH伺服方向閥 4WSE2EM10-5X/60B9ET315K31EV技術參數
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德國力士樂REXROTH伺服方向閥 4WSE2EM10-5X/60B9ET315K31EV技術參數
特點
-用于控制位置，力，壓力或速率的閥
-帶機械反饋或機械和電氣反饋的2級伺服閥
-第1級用作噴嘴擋板放大器
底板安裝:
油口安裝面符合IS0 4401
干式控制馬達，線圈間隙無液壓油污染也可以用作三通型號
-無磨損控制閥芯反饋元件
-控制
·歐洲板卡標準或模塊化設計的外部控制電子元件(單獨訂購)
或集成在閥中的控制電子元件(OBE)
閥和集成控制電子元件已進行調節和測試
二帶液動力補償的控制閥芯
一中心固定的控制閥套:因此，對溫度和壓力的敏感性低帶密封的控制閥套上的壓力腔，無密封圈磨損
類型 4WS（E）2EM10-5X/... 的閥是電動操作的 2 級方向伺服閥。它們主要用于控制位置，力和速率。
這些閥由機電轉換器（力矩馬達）（1），液壓放大器（噴嘴擋板原理）（2）和閥套（第 2 級）中的控制閥芯（3）（通過
機械反饋連接到力矩馬達）組成。
力矩馬達的線圈（4）上的電氣輸入信號通過作用于電樞（5）的永磁體產生力，并與彈性管（6）一起產生扭矩。這導致
通過銷連接到彈性管（6）的擋板（7）從兩個控制噴嘴（8）之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的端表面產生壓差。該
壓差導致控制閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執行機構油口，同時，另一個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）（9）連接到擋板或力矩馬達?？刂崎y芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力
矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
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