簡 介

      設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。

          地磅也被稱為汽車衡，英文為： scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備

原理及發展

          在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅，也稱作機械地磅。

         二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、 操作方便的地磅所取代。

地磅按秤分類

       地磅按秤體結構可分為：u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感 器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅；地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為： scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24

稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T

標準配置

         地磅標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。

承重和傳力機構

                ——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

高精度稱重傳感器

               ——是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。

稱重顯示儀

               ——用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

配件

      引坡：用于車輛方便上下稱重

       打印機：用于打印重量數據表單

      大屏幕：用于遠距離讀數

       不同公司的地磅，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣下面以科達衡器廠的為例

      電腦管理系統：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

電子地磅

          電子地磅是通過集成塊的互相換算，經過電子脈沖顯示出數字的地磅

          scs汽車衡中scs的含義如下

          *個S：衡器的類別-地上衡、汽車衡；

         C 的含義：傳力結構-傳感器；

          第二個S 的含義;數字顯示

地磅秤體結構分類與性能

       作為秤的的*組成部分—秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就心勤酬實業為例分析一下地磅秤體結構分類與性能：

          地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）

1、槽鋼與U型鋼的對比

           勤酬實業為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：

          ①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。

          U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。

         相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

           ②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。

             目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為，在美國、、中國乃至全地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

             ③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

          U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。勤酬實業采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中zui。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

          勤酬實業U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。

2、工字鋼也稱鋼梁

      是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高（ h）*腿寬（b）*腰厚（d）的毫數表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。　由于工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。

3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）

       跟全電子地磅、數字地磅、模擬式地磅，zui大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。　水泥秤優點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護　適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。　科力達公司水泥秤構成特點：外框采用專業型材形成，內部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達20年以上，具體參數及施工流程請閱讀科力達產品水泥秤。