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汽車衡故障維修手段

汽車衡故障不能工作，應根據具體情況，找到故障原因。zui方便的方法是使用傳感器模擬器，以確定發生故障的是稱重傳感器還是稱重顯示儀表。電子汽車衡常見故障的基本原理可以概括為：熟悉結構、緊密相連的原理、觀察現象，從外部到內部，從易到難，減少拆檢。在分析各種現象的基礎上，分析了結構和原理，首先對故障進行全面采集，然后在使用過程中出現故障，突然出現了，檢修后出現的故障，檢修后出現幾個方面進行檢查，弄清了在什么情況下，故障現象zui為明顯。在條件允許的情況下，汽車的工作條件可以改變，以觀察各種變化的現象，從而掌握故障現象的特點。
  根據電阻應變式稱重傳感器的工作原理，稱重傳感器可模擬各種負載狀態的電阻應變式稱重傳感器。該模擬器類似一個直流標準電壓源，它可以提供不同規模的模擬電壓信號的稱重顯示儀表。該傳感器模擬器的激勵電壓源于稱重顯示儀表的供應橋電壓，它是一種無源信號發生器。傳感器不僅能在實驗室稱重顯示儀表的設置和校準，也可在現場搜索，發現故障原因，從而消除故障，這是一個重要的電子卡車的規模測試和維護設備。
  接線盒和稱重顯示儀表信號電纜斷開連接，傳感器模擬器插座插入稱重顯示儀表接口，連接電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，故障發生在秤部，這是由稱重傳感器或軍用線盒的負載引起的。如果儀器不能正常工作，則該故障發生在稱重顯示儀表。

一，小噸位加載顯示正常，接近 1/2 的規模，負載的值突然增大。這種現象是垂直螺栓和頂板之間的間隙太小。當荷載增大時，縱向螺栓被抵抗頂板，而方向的結果則使顯示值突然變大。

二，小噸位加載正常。當負載增大時，顯示值明顯減小，這種現象可能是稱重傳感器的保護罩與稱重傳感器的稱重傳感器或負載限制裝置的負載限制裝置接觸，使重量不能*應用于稱重傳感器。
三，稱重平臺，有重物體，且顯示仍為“零”，可能的原因是：稱重顯示控制器的功能關鍵是使用誤差，而不是在稱重顯示器的狀態。可能是總輸出線的稱重傳感器和稱重顯示傳感器接頭沒有接觸。
四，振動不靈活，且壓力負荷和顯示器不匹配。之間的差距的規模和斜坡保護（或之間的規模坑）充滿了填充材料，這是與斜坡（或坑），和規模受影響的規模。
五，加載后的顯示值遠低于負載值。在一般情況下，稱重傳感器的激勵電源供應是錯誤的。
六，電源顯示閃爍后固定字體，不測。一般是稱重傳感器輸出信號和屏蔽層短路，稱重顯示控制器輸入一個大信號和過載，萬用表可檢測傳感器和屏蔽層之間的電阻，找出并排除短路。