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            上海香川電子衡器有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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            時(shí)間:2018/11/2閱讀:1062
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            1、觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率,預(yù)測(cè)一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線插頭上,判斷儀表是否有問(wèn)題。
            2、打開(kāi)接線盒,用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔,檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,若不穩(wěn)定,可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表,則把每只單獨(dú)接到接線板上,觀察儀表,直至儀表出現(xiàn)故障,即可判斷,予以更換。
            3、接線盒上的接線板,用單只傳感器,不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,觀察儀表是否正常,并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。
            汽車衡的地理位置和載重量是基礎(chǔ)故障的主要原因。

            在維護(hù)汽車衡工作中發(fā)現(xiàn)過(guò)各種各樣的故障,如:秤體損壞、基礎(chǔ)下沉、基礎(chǔ)松動(dòng)和電氣故障等,但筆者認(rèn)為汽車衡基礎(chǔ)的質(zhì)量問(wèn)題zui為關(guān)鍵。我公司曾有一臺(tái)進(jìn)廠汽車衡因?yàn)榛A(chǔ)下沉修理過(guò)多次,z后報(bào)廢停止使用。

            另有一臺(tái)出廠汽車衡(現(xiàn)改為進(jìn)廠衡)基礎(chǔ)僅使用5年也出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的問(wèn)題:汽車上去后西側(cè)的鋼筋混凝土基礎(chǔ)跟著動(dòng),基礎(chǔ)已經(jīng)沒(méi)有辦法修理只能重新做。

            從這兩起基礎(chǔ)故障上看,汽車衡的地理位置不佳是原因之一。因?yàn)檫@兩臺(tái)衡器都選在了地勢(shì)低洼的地方,而且沒(méi)有排水通道。夏季遇大雨和春季開(kāi)化時(shí),衡器基礎(chǔ)經(jīng)常被水泡,導(dǎo)致傳感器底座時(shí)常開(kāi)焊,經(jīng)常修理。

            有時(shí)傳感器都被水泡半截,維護(hù)時(shí)經(jīng)常需水泵抽水,給維護(hù)帶來(lái)了不便。再者,當(dāng)時(shí)該150t出廠衡器是由原80t的衡器改造的,基礎(chǔ)未動(dòng)只是換了秤體和稱重傳感器,基礎(chǔ)的載重量嚴(yán)重不足,時(shí)間久了,基礎(chǔ)就會(huì)不堪重負(fù)而出現(xiàn)松動(dòng)故障。

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