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電泳漆涂層的鹽霧試驗標準及試驗方法
如今，汽車已經成為了人們出行重要的一種交通輸工具之一。而汽車涂裝則是整車制造的四大工藝之一，主要可以起到防腐、裝飾的作用。而目前汽車行業幾乎*都是采用電泳漆作為底漆，因為由于汽車一般要應用于各種腐蝕環境中，而汽車涂層需要具有良好的抗腐蝕性。
根據相關實驗證明，涂層的抗腐蝕能力如何？是可以通過模擬測試來進行判定的。通過模擬汽車所處的惡劣大氣環境，對不同膜厚、不同部位、不同結構的部件進行相關測試，我們便可知其耐蝕能力，從而有效地采取措施來提高整車的防腐能力。這些些測試方法當中，鹽霧試驗是為常用的方法。下面由電泳漆生產廠家飛揚專業人員就來介紹一下電泳漆涂層的鹽霧試驗方法：
電泳漆涂層的鹽霧試驗標準：
一般情況，評價標準應根據行業標準提出，結合自身情況，對不同部位、不同結構的具體產品，制訂相對應的企業標準，汽車企業涂裝部一般都會對此有明確的規定。汽車的部件非常繁多，用處各不相同，故耐蝕性的要求也是不一樣的，如底盤件的耐蝕性要求就遠高于座椅件。
對于電泳漆的選擇來說，則一般要求電泳漆的耐蝕性能要達到：耐中性鹽霧試驗測試1000小時。
電泳漆涂層常規的鹽霧試驗方法：
1、對樣板的周邊作包邊或者進行封蠟，于待檢部分用價刀劃叉。注意：必須穿透涂層至底材；
2、將樣件放到鹽霧試驗機的噴霧箱內。注意：放置角度一般為45度左右，上方不得有物品防礙鹽霧降落。
3、噴霧鹽水濃度為5%，鹽霧試驗箱內溫度為35度。
4、試驗中止時間：刻劃線單側擴蝕達到2mm時。
注：電泳漆涂層的鹽霧試驗方法一般為——中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗和硫酸銅加速鹽霧試驗三種。但是在一般情況下，我們常說的鹽霧實驗方法主要是指中性鹽霧試驗。
上述介紹為簡介，具體的詳細要求請參考國標《GB-T10125-1997人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗》。