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            上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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            地磅發(fā)生誤差如何自己簡單校準(zhǔn)?

            時(shí)間:2016-11-29閱讀:2109
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            電子地磅稱重不準(zhǔn)的一下幾個(gè)大檢測方法。上海先悅衡器有限公司技術(shù)員為為您一一詳解。

            電子地磅稱重不準(zhǔn)的檢測方法稱重不準(zhǔn)?很多公司使用電子地磅不準(zhǔn)很多問題,在地磅的實(shí)際使用過程中會(huì)出現(xiàn)稱重不準(zhǔn)的情況,輕者不利于工作的順利開展,更有甚者會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。下面上海先悅衡器教您幾招或許可以讓您自己辨別出地磅不準(zhǔn)的原因,盡量可以自己迅速維修地磅。電子地磅不準(zhǔn)原因一:秤臺(tái)與基礎(chǔ)有問題解決方法:秤臺(tái)四周及地面有雜物堵塞,或限位間隙不合格電子地秤不準(zhǔn)原因二:儀表調(diào)校不準(zhǔn)確解決方法:儀表進(jìn)行校對(duì)電子磅秤不準(zhǔn)原因三:接線盒有問題解決方法:接線盒是否受潮,受潮用吹風(fēng)機(jī)吹干電子地磅不準(zhǔn)原因四:儀表模擬部分損壞 解決方法: 更換地磅儀表。

            1.傳統(tǒng)的方法

            (1)偏載檢測

            在建議R76《非自動(dòng)衡器》和JJG555-96《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》中,對(duì)于地磅偏載檢測都是按照“承載器支承點(diǎn)的數(shù)量多少,來確定施加的砝碼數(shù)量;且砝碼要施加在每個(gè)支承點(diǎn)的上方位置,注意不要在放置區(qū)域形成不必要的疊放,如果使用單一砝碼,可以放在中心;如果使用多個(gè)小砝碼,要均勻地分布在整個(gè)區(qū)域”。

            這種方法對(duì)于調(diào)試地磅的偏載來講是能達(dá)到目的的。對(duì)于機(jī)械式衡器來講是保證杠桿傳力比的一致性,對(duì)于電子式衡器來講是保證稱重傳感器輸出電壓信號(hào)的一致性。

            (2)稱量檢測

            傳統(tǒng)的稱量測試方法就是:從空載開始,逐步施加測試載荷至zui大秤量,然后以相反次序逐級(jí)卸下測試載荷至零點(diǎn)。

            這里沒有講,施加測試載荷的位置?如果此臺(tái)地磅是由一個(gè)承載器組成的,這里就沒有什么可討論的必要了;如果此臺(tái)地磅是由三個(gè)承載器所組成的,這些測試載荷如何施加?就帶來問題了。是在這三個(gè)承載器上均布擺放呢?還是集中擺放在一個(gè)承載器上呢?

            2.建議采用的方法

            (1)按稱量滾動(dòng)載荷的方法

            我在《偏載測試在電子衡器中的應(yīng)用——學(xué)習(xí)R76建議筆記之一》文章之中,對(duì)于現(xiàn)行的偏載測試方法進(jìn)行質(zhì)疑。認(rèn)為在條件適合的時(shí)候,應(yīng)采用滾動(dòng)載荷對(duì)地磅的偏載進(jìn)行測試。如同目前軌道衡的偏載測試方法一樣。 其方法是:在承載器起始端、中間和末端的不同位置,施加不大于0.8倍zui大秤量的,相當(dāng)于常用zui大集中滾動(dòng)測量載荷。 采用滾動(dòng)載荷對(duì)地磅的偏載進(jìn)行測試,能達(dá)到一舉兩得的目的。一是能使稱重傳感器的輸出電壓信號(hào)大小的一致,雖然必須兩只稱重傳感器一起調(diào)試;一是能模擬出承載器在實(shí)際使用狀態(tài)下的剛度情況。

            (2)按集中施加載荷方法檢測稱量

            ① 按傳統(tǒng)方法檢測稱量 將上述zui大秤量100t砝碼均布放置在18m長,3.4m寬,自重為15.84t的三段承重臺(tái)上時(shí),單位長度上平均載荷q =64.36kg/cm,承重臺(tái)zui大變形量為0.26cm。

            這樣,由三段承載器組成的地磅,將zui大秤量的載荷,均布施加到其中一段的面積上,其效果與兩軸分別以32t集中作用于承載器中部接近。 問題是,如果要依次將zui大秤量的載荷分別施加到三段承載器上,其工作量將增加兩倍。

            (3)計(jì)算加測試的方法

            ①如果以第四種局部集中加載的方式,再加以1.3倍的沖擊載荷的量值計(jì)算,是否接近*種加載方式呢?

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