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汽車部件都需要做哪些可靠性試驗

閱讀：4649 發布時間：2013-6-5

汽車電子試驗條件專區

汽車是由幾千個零部件組成的復雜産品，其産品可靠性十分重要，嚴苛的環境（運輸過程、存放、工作中、氣候...等等）考驗著汽車電子系統，昆山慶聲電子為您整理出汽車電子相關的試驗條件列表，希望能夠提供給客戶參考。

以下列出環境條件與產品失效之關聯性：

⊙汽車相關氣候性試驗:

⊙車用電子試驗條件整理：

	試驗條件	建議機型
	機車用IC：–40℃～125℃、風吹、日曬、高震動	綜合環境試驗裝置
	儀表板操作試驗:-40℃ ~ 85℃	交變濕熱試驗箱
	馬達控制器試驗條件：操作試驗溫度40 ℃~ 110 °C	交變濕熱試驗箱
	車用藍芽耳機試驗條件：保存試驗溫度：-40℃~+85℃，操作試驗溫度-20℃~+65℃	交變濕熱試驗箱
	衛星定位（GPS）試驗條件：高溫操作試驗溫度：85℃ 低溫操作試驗溫度：-40℃常溫→70℃（2小時）→ -20℃（2小時）→常溫	交變濕熱試驗箱
	胎壓傳感器：高溫操作試驗溫度：125℃低溫操作試驗溫度：-40℃	交變濕熱試驗箱

⊙衛星定位（GPS）試驗條件：

	1.低溫操作試驗：-40℃→常溫→70℃（2小時）→ -20℃（2小時）→常溫	交變濕熱試驗箱
	2.高溫操作試驗：85℃

⊙車燈、儀表板：

汽車儀表背光板操作試驗：

R.T.（1H）→RAMP（2H）→65℃/90±5﹪（4H）→RAMP（2H）→40℃/90±5﹪R.H.（10H）→RAMP（2H）→-30℃（2H） RAMP（1H）→
R.T.（1H）

室內燈：

車外燈操作試驗：

	試驗1.車外燈復合式操作： R.T.（2H） →RAMP（1H） →80℃（2H） →RAMP（2H） →-30℃（2H） →RAMP（1H）→R.T（2H）	交變濕熱試驗箱
	試驗2. 震幅2mm，頻率33.3Hz，加速度4.4G
	試驗3.車外燈溫度循環： R.T.（2H）→RAMP（45min）→-30℃（2H） →RAMP（1.5H）→80℃（3H）→RAMP（45min）	交變濕熱試驗箱

⊙車用鋰電池：

⊙汽車壓力傳感器的環境實驗

-top-

⊙車用IC需符合AEC的Q100&Q101規格要求，工作壽命、（溫度,濕度,偏壓,如：HAST&H3TRB）
功率循環、溫度循環、高溫反向偏壓（HTRB）

⊙電動汽車用電機及控制器試驗方法：

⊙汽車用8.4吋液晶屏幕：

⊙車用DVR試驗條件：

	試驗條件	建議機型
	低溫操作試驗溫度：0℃，4小時	交變濕熱試驗箱
	低溫儲存試驗溫度：-20℃，72小時	交變濕熱試驗箱
	高溫操作試驗溫度循環： 25℃（11.5小時）←RAMP（30分鐘）→55℃（11.5小時），合計：72小時	交變濕熱試驗箱
	高溫儲存試驗溫度循環： 25℃（11.25小時）←RAMP（45分鐘）→70℃（11.25小時）合計：168小時	交變濕熱試驗箱
	沖擊試驗： Operating:30G，IEC 60068-2-27，half sine,11ms	沖擊試驗機
	振動試驗： Operating:5G，IEC 60068-2-64，Random，5~500Hz，1Oct/min，1hr/axis

⊙汽車電纜試驗：

⊙汽車零件之合成塑脂溫濕度試驗：