制冷系統
制冷系統里最常出現的問題是進空氣或水蒸汽。如果系統的完整性被破壞，空氣和濕氣的進入將無可避免，必須減少空氣與濕氣的進入，使進入得越少越好，把空氣和濕氣從系統內排放出去，*方法是將制冷系統抽真空。
小心低壓系統損壞。低壓制冷劑快速膨脹到大氣壓的時候會產生制冷劑迅速蒸發及冷卻。
壓縮機、冷凝器、板式交換器、油分離器、氣液分離器、電磁閥、壓力控制器、干燥過濾器、制冷管道等。
高壓報警
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
壓縮機工作時低壓管道發生泄露，從而導致外界空氣進入制冷管道 | 對制冷管道進行檢漏，如在運行過程中無法實現該項操作，可將水冷凝器上方的截止閥打開，使在水冷凝器中的空氣放出一部分。 |
制冷管道中存在著閥門沒有開足或管道被堵而造成排氣不暢 | 將壓縮機管道上的閥門開到最大 |
制冷劑太多，排氣壓力過高 | 放掉部分制冷劑 |
注意事項：開機前需對高壓繼電器予以復位 | |
油壓差報警
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
回油不暢，造成壓縮機內油位不夠，油泵吸不到油 | 用木棒對油分離器輕擊，如果無效，一般來講考慮更換油分離器 |
壓縮機運行時油位較低
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
油分離器的回油開關是間歇式的 | 正常現象 |
油可能暫時停留在冷凝盤管中 | 正常現象 |
板冷閥后部管道結霜
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
對冷阱進行制冷 | 正常現象 |
冷凝閥后部管道結霜
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
對干燥箱制冷 | 正常現象 |
壓縮機低壓缸溫度過高或過低（低壓缸結滿霜）
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
膨脹閥開的過大或過小，導致回氣 量過大或過小 | 如果回氣量過大，應關小流量，對膨脹閥順時針調節；如果回氣量過小，應開大流量，對膨脹閥逆時針調節 |
膨脹閥調節無效
可能原因 | 原因分析/解決辦法 |
膨脹閥被堵，壓縮機低壓表壓力偏低 | 拆卸膨脹閥進行，清理內部零件 |
制冷管道、過濾器被堵，導致過濾器后的管道產生結霜或是其中的閥門沒有打開 | 檢查管道和過濾器或者打開被關閉的閥門 |
每次開機前要例行檢查
開機后注意
壓縮機啟動
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