處理PARKER柱塞泵表面硬度的幾種方法你知道嗎

    處理PARKER柱塞泵表面硬度的幾種方法你知道嗎
    PARKER柱塞泵是往復(fù)泵的種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。那軸向柱塞泵漏油是什么原因呢？下面為大家詳細(xì)講解！
    PARKER柱塞泵過熱和漏油是什么原因呢？不是人士可能就不是很清楚了，這也不得不讓人思考。針對(duì)此問題，PARKER柱塞泵為大家作出如下總結(jié)，希望大家認(rèn)真看下！
    PARKER柱塞泵過度發(fā)熱有兩個(gè)緣由，是機(jī)械沖突生熱。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件彼此沖突生熱。二是液體沖突生熱。高壓油通過各種縫隙走漏到低壓腔，很多的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以準(zhǔn)確挑選運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜泵的過度發(fā)熱和油溫過高的表象。
    PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
    PARKER柱塞泵進(jìn)油過程
    當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
    PARKER柱塞泵回油過程
    柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下個(gè)循環(huán)。柱塞泵以個(gè)柱塞為原理介紹，個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另個(gè)單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
    1、泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
    2、主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
    3、泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處漏油；
    4、內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
    5、軸向柱塞泵清洗機(jī)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良；
    6、變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損。
    PARKER柱塞泵另外，回油過濾器阻塞形成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。
    PARKER柱塞泵漏油主要有以下緣由：
    1、主軸油封損壞或軸有缺點(diǎn)、劃痕；
    2、內(nèi)部走漏過大，形成油封處壓力增大，而將油封損害或沖出；
    3、泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處漏油；
    4、泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損害，密封墊老化或發(fā)生裂紋；
    5、變量調(diào)理機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破