什么是SMC氣動元件常見氣動元件的組成?

　　什么是SMC氣動元件常見氣動元件的組成?

　　SMC氣動元件主要包括空氣壓縮機、氣源處理元件、控制元件、執行元件和其它輔助元件等。

　　SMC氣動元件產生的壓縮空氣經氣源處理元件后成為工作介質，由控制元件改變壓縮空氣的進出頻率、速度和方向等參數，通過執行元件將壓縮空氣的壓縮能轉化為機械能，從而實現目標元件直線、擺動和旋轉等各種運動。

　　SMC氣動元件規模以上企業一般從事氣源處理元件、控制元件和執行元件的研發、生產和銷售。氣源處理元件、控制元件和執行元件為氣動產品中最主要的元件。

　　SMC氣動元件包括二聯件、三聯件、過濾器、調壓過濾器、自動排水器、壓力表、調壓表和給油器等?？諝庠趥鬏數皆O備之前，必須由空氣過濾器將空氣中的水分、雜質去除，再由調壓器調節管路氣壓大小，最后由潤滑器噴入油霧與空氣混合以潤滑管路，以此提高氣壓的準確性和管路的壽命。

　　氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。

　　向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。SMC氣動元件有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。

　　普遍使用無油潤滑技術，滿足某些特殊要求.由于環境污染以及電子、醫療、食品等行業的要求，環境中不允許有油，因此無油潤滑是氣動元件的發展趨向，同時無油潤滑可使系統簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產品，普遍做到了無油潤滑。此外，為了滿足某些

　　特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發，過濾精度已達0.1~0.3μm，過濾效率已達99.9999%。

　　以聚四氟乙烯為主體的復合材料制造的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場合越來越多。

　　為了提高質量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術正在氣動元件制造中逐步推廣。

　　便于保養、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實現氣動元件及系統具有故障預報和自診斷功能。

　　從上述的氣動技術發展方向可知，在氣動產品的開發上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規模不大，只要突破一個方面，并保持技術，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發展。

　　救生拋投器　的主要部件就是一個內置氣缸帶折疊槍托的發射槍體，是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的作用。

　　SMC氣動元件更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動技術國際標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些國際標準，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處，結構上也作了某些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。