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            日本SMC|SMC氣缸
            BURKERT(寶德)流量計
            美國ASCO電磁閥
            德國HERION(海?。╇姶砰y
            HERION電磁閥
            德國AVENTICS安沃馳
            費斯托(FESTO)電磁閥
            德國BUSCHJOST
            英國諾冠|NORGREN電磁閥
            德國BOSCH-REXROTH
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            日本喜開理CKD
            IFM易福門/愛福門
            美國Parker(派克)柱塞泵
            PNEUMAX
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            意大利UNIVER
            日本SUNX神視
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            德國TURCK|TURCK傳感器
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            德國SICK(施克)編碼器
            ATOS|ATOS電磁閥
            日本TAIYO太陽鐵工
            德國HEGENSCHEIDT
            海德漢HEIDENHAIN
            意大利ODE
            德國ORIGA
            HYDAC(賀德克)傳感器
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            德國HENGSTLER亨士樂
            日本不二越NACHI
            德國SIEMENS西門子
            德國PHOENIX菲尼克斯
            BALLUFF(巴魯夫)傳感器
            德國GEMU蓋米

            SMC氣缸磨損的原因有哪些?

            時間:2015/12/18閱讀:926
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              氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴重磨損和咬蝕都為事故磨損,其原因如下:
              、制造方面:
              1、氣缸(或氣缸套)制造不佳,或表面粗糙;
              2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
              3、活塞與端面不垂直;
              4、活塞的環(huán)槽歪斜;
              5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);
              6、活塞肖座與活塞不垂直;
              7、曲軸端隙過大;
              8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過小;
              9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
              10、活塞與氣缸之間間隙過小;
              11、氣缸的金相組織不符合要求,應是小片或索氏體狀的珠光體。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。
              二、使用維修方面:
              1、機油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤滑;
              2、潤滑油牌號不對;過濃或過稀;
              3、潤滑油使用過久含有機械雜質(zhì)末及時更換;
              4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進入曲軸箱的潤滑油中;
              5、飛濺潤滑的壓縮機中,打油桿折斷(或油位過低);
              6、氣缸中冷卻不好,溫度過高,積炭過多;
              7、空氣濾清器作用不良,空氣帶進氣缸很多塵土。
            SMC氣缸

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