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            日本SMC|SMC氣缸
            BURKERT(寶德)流量計
            美國ASCO電磁閥
            德國HERION(海隆)電磁閥
            HERION電磁閥
            德國AVENTICS安沃馳
            費(fèi)斯托(FESTO)電磁閥
            德國BUSCHJOST
            英國諾冠|NORGREN電磁閥
            德國BOSCH-REXROTH
            德國Pepperl+Fuchs倍加福
            美國SOR索爾
            美國MAC|MAC電磁閥
            日本喜開理CKD
            IFM易福門/愛福門
            美國Parker(派克)柱塞泵
            PNEUMAX
            日本YUKEN油研
            美國Eaton-VICKERS威格士
            日本THK|THK導(dǎo)軌
            意大利UNIVER
            日本SUNX神視
            德國皮爾磁PILZ
            德國TURCK|TURCK傳感器
            日本OMRON
            德國SICK(施克)編碼器
            ATOS|ATOS電磁閥
            日本TAIYO太陽鐵工
            德國HEGENSCHEIDT
            海德漢HEIDENHAIN
            意大利ODE
            德國ORIGA
            HYDAC(賀德克)傳感器
            德國E+H
            德國GEHRING格林
            AIRTAC/亞德客
            大金DAIKIN
            德國HAWE哈威
            德國HENGSTLER亨士樂
            日本不二越NACHI
            德國SIEMENS西門子
            德國PHOENIX菲尼克斯
            BALLUFF(巴魯夫)傳感器
            德國GEMU蓋米

            CKD電磁閥不換向有些什么原因?

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            CKD電磁閥不換向有些什么原因?
            CKD電磁閥分直動或者間動,可能表述不太準(zhǔn)確,般直動例如水閥之類,功率般較大間動功率小,般需要打開小通道,起源進(jìn)入電磁閥,驅(qū)動電磁閥芯換向,來接通或者斷開大的氣源來驅(qū)動氣缸之類的。但是如果小的氣源那個通道有點(diǎn)堵塞或者閥芯阻力過大,或者閥芯卡死就會出現(xiàn)你說的情況,有些國產(chǎn)電磁閥的壽命很短,很差,出現(xiàn)這種情況很正常。建議選擇名廠產(chǎn)品,我感覺就是這個問題再補(bǔ)充點(diǎn),還有就是我國很多的驅(qū)動用壓縮空氣,根本沒經(jīng)過凈化處理,就直接作為驅(qū)動氣,里面含油灰塵和水非常多,這樣的氣進(jìn)入電磁閥對于閥芯的磨損非常嚴(yán)重,還有就是般壓縮空氣進(jìn)電磁閥前不但有過濾器等,還有自動注油裝置,這些東西有了,設(shè)備壽命自然長了

             

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