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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第15年

            17321056802

            日本SMC|SMC氣缸
            BURKERT(寶德)流量計(jì)
            美國ASCO電磁閥
            德國HERION(海隆)電磁閥
            HERION電磁閥
            德國AVENTICS安沃馳
            費(fèi)斯托(FESTO)電磁閥
            德國BUSCHJOST
            英國諾冠|NORGREN電磁閥
            德國BOSCH-REXROTH
            德國Pepperl+Fuchs倍加福
            美國SOR索爾
            美國MAC|MAC電磁閥
            日本喜開理CKD
            IFM易福門/愛福門
            美國Parker(派克)柱塞泵
            PNEUMAX
            日本YUKEN油研
            美國Eaton-VICKERS威格士
            日本THK|THK導(dǎo)軌
            意大利UNIVER
            日本SUNX神視
            德國皮爾磁PILZ
            德國TURCK|TURCK傳感器
            日本OMRON
            德國SICK(施克)編碼器
            ATOS|ATOS電磁閥
            日本TAIYO太陽鐵工
            德國HEGENSCHEIDT
            海德漢HEIDENHAIN
            意大利ODE
            德國ORIGA
            HYDAC(賀德克)傳感器
            德國E+H
            德國GEHRING格林
            AIRTAC/亞德客
            大金DAIKIN
            德國HAWE哈威
            德國HENGSTLER亨士樂
            日本不二越NACHI
            德國SIEMENS西門子
            德國PHOENIX菲尼克斯
            BALLUFF(巴魯夫)傳感器
            德國GEMU蓋米

            英國諾冠氣動(dòng)NORGREN價(jià)格表,NORGREN,諾冠

            時(shí)間:2012-8-15閱讀:1407
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            英國諾冠氣動(dòng)NORGREN價(jià)格表,NORGREN,諾冠/39529839/39529830:?jiǎn)螛s兵
            NORGREN設(shè)計(jì)氣動(dòng)系統(tǒng)與確認(rèn)元件規(guī)格型號(hào)通常基于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)以及
            對(duì)某些主要裝置安全性的考慮。為了保證足夠的功率,工程師會(huì)選
            用過大的氣缸,于是也就要選擇過大的閥來提供足夠的空氣。這種
            不確定性也會(huì)導(dǎo)致過大的空氣處理裝置,接頭和管子。
            若選用比實(shí)際需要更大的元件,就得耗費(fèi)更多得壓縮空氣,從而
            導(dǎo)致能源和資金得浪費(fèi)。
            然而,采用些經(jīng)過實(shí)踐考驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)規(guī)格以及少量的氣動(dòng)公
            式,就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動(dòng)元件。
            應(yīng)考慮的基本問題
            氣缸:所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運(yùn)動(dòng)、速度和耗氣量;是
            否需要ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn),是否需要緊湊形式,還有選擇相應(yīng)的緩沖
            方式和傳感器。
            控制閥:其流量決定了氣缸運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。閥有電磁式、氣控式、手
            動(dòng)式及機(jī)械控制式;在系統(tǒng)中可采用集成塊,底板安裝和閥島;電
            磁線圈可單獨(dú)接線,多針或現(xiàn)場(chǎng)總線。
            空氣處理裝置:應(yīng)考慮導(dǎo)流速和濾芯孔隙尺??、自動(dòng)或手動(dòng)排放、
            管路防凍、氣源壓力和*工作壓力、標(biāo)準(zhǔn)型或精密型調(diào)壓閥、普

            英國諾冠氣動(dòng)NORGREN價(jià)格表,NORGREN,諾冠/39529839/39529830:?jiǎn)螛s兵

            通潤(rùn)滑或油霧還是微霧型油霧器。
            接頭與氣管:有壓接式,外插式及內(nèi)插式接頭。管子有金屬,尼龍
            和軟聚氨脂的。應(yīng)根據(jù)流量要求確定恰當(dāng)規(guī)格的接頭及管子。
            通則:要考慮溫度及環(huán)境條件的變化。
            氣缸:
            正確的氣缸大小選擇取決于所要求的
            輸出力和供氣壓力,在v頁的表中列出了
            用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理
            論推力和拉力。
            有桿氣缸的有桿腔面積等于活塞
            的面積減去活塞桿的面積。
            為了保證氣缸平穩(wěn)可控及*的
            工作,缸規(guī)格選擇時(shí)應(yīng)保證其理論輸出力比實(shí)際要求高出30%-
            50%,以補(bǔ)給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動(dòng)壓降而形成的額外負(fù)載,所需
            補(bǔ)償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同,對(duì)夾緊氣缸僅需要個(gè)小值,
            但對(duì)于低速運(yùn)動(dòng)就需要個(gè)大值,流動(dòng)壓降約占10%-20%。
            經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸,其理論輸出力應(yīng)比實(shí)際要求要
            高出25%,低速時(shí)應(yīng)高出50%,而超低低速應(yīng)高出100%。
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