一、閃點
    在一穩定的空氣環境中，可燃性液體或固體表面產生的蒸氣在試驗火焰作用下被閃燃時的低溫度；閃點就是可燃液體或固體能放出足量的蒸氣并在所用容器內的液體或固體表面處與空氣組成可燃混合物的低溫度。可燃液體的閃點隨其濃度的變化而變化。 閃點又叫閃燃點，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而初次發生閃光時的溫度。各種油品的閃點可通過標準儀器測定。閃點溫度比著火點溫度低些。 燃點又叫著火點，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發生火焰能繼續燃燒不少于5s時的溫度。可在測定閃點后繼續在同一標準儀器中測定。可燃性液體的閃點和燃點表明其發生爆炸或火災的可能性的大小，對運輸、儲存和使用的安全有極大關系。 

二、濁點

    (1)油類、清漆等液體樣品在標準狀態下冷卻至開始出現混濁的溫度為其濁點。混濁是由于水分或固體從樣品中析出。燃料油、潤滑油等的濁點越低，則其所含的水分或固體石蠟越少。　

    (2)非離子型表面活性劑，在水溶液中的濃度隨溫度上升而降低在升至一定溫度值時出現渾濁，經放置或離心可得到兩個液相，這個溫度被稱之為該表面活性劑的濁點（Cloud point）。　

    這類表面活性劑以其醚鍵中的氧原子與水中的氫原子以氫鍵形式結合而溶于水。氫鍵結合力較弱，隨溫度升高而逐漸斷裂，因而使表面活性劑在水中的溶解度逐漸降低，達一定溫度時轉為不溶而析出成渾濁液。濁點與表面活性劑分子中親水基和親油基質量比有一定關系。

三、凝點

    凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。

    潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的低溫度低 5~7℃ 。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

四、傾點
    傾點是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的低溫度。凝點是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的高溫度，都以oC表示 。是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規指標，同一油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點，現在通用傾點。 傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。人們可以根據油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發時應該采取的措施，也可以用來評估某些油口的低溫使用性能。 但評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫性能時，應以低溫動力粘度、邊界泵送溫度、成溝點為主要參數。