潤滑油是流動在設備內部的血液，油液檢測不但能檢測油質，而且還能有效地指導設備維護，告訴我們油是否出了問題。通過油液檢測，我們可以檢測出油是否出了問題，同時油里攜帶著設備內部的信息，通過分析這些信息，設備的故障可以被分析出來。

對潤滑油進行檢測的人群主要分為潤滑油的生產者、潤滑油的使用者、質量認證機構。

1、潤滑油生產者：

對于潤滑油廠家來說，對潤滑油進行質量管控時需要檢測的項目比較多，而用戶檢測的項目則相對少，用戶檢測需要根據檢測目的來確定檢測項目。以下是潤滑油廠家進行潤滑油品質檢測時需要檢測的一些項目：

• 潤滑油的黏度和潤滑性

• 氧化安定性

• 酸堿性檢測

• 傾點、閃點、燃點

• 可溶物和不溶物檢測

• 空氣釋放性和抗泡性

• 防金屬銹蝕、腐蝕性能

• 抗磨性和極壓性能

• 油水分離性能和抗乳化性能

• 冷啟動性能

 

2、使用者接收新油：

接收新油時，用戶需要對潤滑油進行第一次檢測，確保運來的潤滑油質量合乎要求，然后簽收。接收新油時要做的檢測一般包括這幾項：潤滑油的黏度、黏度指數、原子發射光譜分析tomic emission spectroscopy）、傅里葉紅外光譜（FTIR）、水分、顆粒物計數。
 

3、使用者檢測庫存潤滑油：

潤滑油也有保質期，并且潤滑油的保質期與儲存條件關系密切，因此，對于倉庫里儲存一段時間后的潤滑油進行檢測，可以預測潤滑油將來是否能良好使用、潤滑油是否清潔度達標，具有準確量化的指導意義。其中，對于儲存條件不太理想（室外、潮濕、高溫、骯臟、粉塵大、容易滋生細菌等情況），儲存時間較長的潤滑油品，要列入檢測的關注對象，檢測項目可參考油質檢測。

 

4、認證機構：

潤滑油包裝上會附有一些認證，因此認證機構也對潤滑油的性能進行檢測。認證機構常見的有SAE（美國汽車工程師學會），對車用油（發動機油、車用齒輪油）進行檢測；API（美國石油學會），對石油制品進行檢測，基礎油的分類上按照API的分類；ISO（標準化組織），AGMA（美國齒輪制造商協會），ISO和AGMA主要對工業油的黏度、抗磨、極壓以及其它性能指標進行檢測以及認證。其它的還有一些OEM（設備廠家）認證，一些重工機械、機器以及車輛廠商也會對設備用到的相應潤滑油進行檢測和認證，如西門子、GE、三菱重工等。