意大利OEMER LTS 200S型力矩電機經(jīng)過專門設(shè)計和建造滿足機動化的需要現(xiàn)代，可直接驅(qū)動不使用機械系統(tǒng)的“負(fù)載"其他如齒輪箱、皮帶輪、齒輪。概念很簡單，應(yīng)用這對由電機直接產(chǎn)生請求，發(fā)送到機器軸。特別是，盡管非常緊湊高比扭矩、速度精度和位置，非常安靜的操作并與結(jié)構(gòu)結(jié)合這是一輛汽車。液體冷卻發(fā)動機的外部結(jié)構(gòu)確保允許優(yōu)良損耗損耗不依賴于環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量

 LTS 200S型意大利OEMER力矩電機結(jié)構(gòu)及應(yīng)用如下：

 意大利OEMER LTS 200S型力矩電機結(jié)構(gòu)

力矩電動機可以視為是經(jīng)過力矩優(yōu)良化后的電動機。力矩電動機和一般電動機的差異是允許很高的轉(zhuǎn)矩，其散熱性能也很好，因此在電動機堵轉(zhuǎn)，大電流輸出的條件下也可以正常工作。

力矩電動機一般會用直流無刷電動機來設(shè)計，但有時也會用切換磁阻電動機、感應(yīng)電動機。因為力矩電動機沒有概念上的標(biāo)準(zhǔn)，因此有時會稱為低速電動機或是高轉(zhuǎn)矩電動機。

力矩電動機結(jié)構(gòu)為甜甜圈形，分為轉(zhuǎn)子在外圈，定子在內(nèi)圈的外轉(zhuǎn)子電動機，以及定子在外圈，轉(zhuǎn)子在內(nèi)圈的內(nèi)轉(zhuǎn)子電動機。因為相同尺寸下，外轉(zhuǎn)子可以產(chǎn)生較大的力矩，因此外轉(zhuǎn)子電動機比較常用。

有些力矩電動機只能在特定角度范圍內(nèi)工作，無法旋轉(zhuǎn)一圈，這種力矩電動機稱為限制角度力矩電動機（limited angle torque motor）或搖擺電動機（swing motor）。也有線性電動機考慮將類似力矩電動機的特性引入線性電動機中。

 

 LTS 200S型意大利OEMER力矩電機應(yīng)用

力矩電動機常見的應(yīng)用是在磁帶機的供帶及收帶電動機。在這類應(yīng)用中，電動機需要的電壓不高，但這類電動機的特性會使磁帶上有相對穩(wěn)定的張力，不受讀寫頭是否有接近磁帶的影響。若提供較高的電壓，其轉(zhuǎn)矩也比較大，力矩電動機可以在沒有齒輪及離合器的情形下進(jìn)行快速的前進(jìn)或倒帶。在電力游戲的領(lǐng)域中，力矩電動機常用來驅(qū)動動力回授的方向盤。

另一個常見的應(yīng)用是用在內(nèi)燃機的節(jié)流閥中，連接電子調(diào)速器。此應(yīng)用中，電動機會連接一個返回彈簧，配合調(diào)速器的輸出調(diào)整節(jié)流閥。調(diào)速器依點火系統(tǒng)磁性檢出元件產(chǎn)生的脈波來監(jiān)控速度，依速度來微幅調(diào)整給電動機的電流，若引擎比理想速度要慢，電流會增加，電動機會產(chǎn)生力矩，抵抗返回彈簧的施力，打開節(jié)流閥。若引擎運轉(zhuǎn)太快，調(diào)速器會減少給電動機的電流，返回彈簧施力，關(guān)閉節(jié)流閥。

在一些無法配合減速機構(gòu)的場合，也可以用力矩電動機做為直接驅(qū)動機構(gòu)的致動器，例如運動控制系統(tǒng)或是伺服系統(tǒng)。

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