五點(diǎn)分享Asnong 剎車盤A590-0005碟剎缺點(diǎn)

1、因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

 2、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

 3、為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。

 4、手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。 

5、剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。剎車盤片肯定是用來(lái)制動(dòng)的，其制動(dòng)力來(lái)源于制動(dòng)鉗．通常來(lái)說(shuō)一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分，外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu)．內(nèi)側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上，外側(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部．活塞通過(guò)制動(dòng)油管過(guò)來(lái)的壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)制動(dòng)片，同時(shí)通過(guò)反作用力拉動(dòng)卡鉗，使外側(cè)制動(dòng)片向里．兩者同時(shí)壓向制動(dòng)盤，通過(guò)制動(dòng)盤和內(nèi)外制動(dòng)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力．這個(gè)過(guò)程中，推動(dòng)活塞是靠制動(dòng)液，也就是液壓油．這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)助力的．對(duì)于手制動(dòng)來(lái)說(shuō)，是使用拉索通過(guò)一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制拉動(dòng)制動(dòng)片，使它們與制動(dòng)盤壓緊，從而產(chǎn)生制動(dòng)力的．
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。4、盤式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。 

5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。

 6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。盤式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤（單片盤）和風(fēng)道盤（雙片盤）。實(shí)心盤式我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤（單片盤）。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。本文中的第一張圖片為打孔劃線盤，其剎車性能及散熱有一定提高，但對(duì)剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤，友情提示：1.盤的材質(zhì)一定要夠好，沒(méi)有過(guò)多影響強(qiáng)度的缺陷，如大的氣孔、砂眼，不允許存在縮松。

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2.孔的間距及大小分布等等，因?yàn)槎嚆@一個(gè)孔，該處的強(qiáng)度就弱幾分。如盤斷裂，后果不堪設(shè)想。3.對(duì)稱均分。如盤的平衡被嚴(yán)重破壞，在行駛過(guò)程中對(duì)主軸會(huì)有一定影響。3.這可是辛苦工程，望慎之又慎。若無(wú)專業(yè)人員指導(dǎo)，最好不要蠻干。打孔劃線剎車盤又稱“高速盤"或“改裝盤"，一般都是裝配于高性能車，、跑車或者運(yùn)動(dòng)性汽車。隨著這國(guó)內(nèi)汽車界改裝風(fēng)的興起，有很多車友自己動(dòng)手DIY，從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤然后自己動(dòng)手換裝。打孔劃線剎車盤是一把劍，他的好處跟壞處也是并存的，但是這種剎車盤對(duì)剎車片的磨損會(huì)增大，對(duì)剎車盤的材質(zhì)跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、中國(guó)臺(tái)灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車盤，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。剎車盤是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，好的剎車盤制動(dòng)穩(wěn)定，沒(méi)有噪音，不抖動(dòng)。很多DIY玩家沒(méi)有一定的專業(yè)知識(shí)不要隨便自己動(dòng)手更換剎車盤，因?yàn)樵瓘S的剎車盤是經(jīng)過(guò)很多專業(yè)工程師測(cè)試過(guò)的，是可以承受自己汽車的剎車力的。有時(shí)更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見(jiàn)得比原來(lái)的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時(shí)一定要謹(jǐn)慎。軸承盤圖例另外有一種盤集成了HUB、ABS環(huán)、裝配螺栓、軸承皮等，一般稱為軸承盤，用于卡車等較大車型。鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。鼓式剎車的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高。