威格士VICKERS流體動力是現今液壓市場上廣為認同的，在產品開發、技術實力、產品質量和售后服務等各個方面均是行業中的*。總部位于美國明尼達州的Eden Prairie，在*范圍內擁有二十二家工廠。
威格士電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠． 　　威格士VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構.
　　今天的威格士VICKERS流體動力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后，伊頓和威格士擁有的產品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液壓產品線，可以為廣大用戶提供動力源、控制元件、執行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統。
威格士壓力控制閥，VICKERS控制閥 一種靈敏的調整機構允許以精細的增量在很寬的范圍內設定壓力，直至達到閥的zui高額定值。
在控制臺或其他遠程位置采用多級式溢流閥，并且去掉分別安裝的液壓遠程控制和相應的接管，其結果是降低安裝成本。閥采用 S AE 直螺紋、NP T 螺紋連接，或者有接口與集成塊或底板安裝，提供無泄漏的連接。
這種平衡活塞式溢流閥用于需要電氣或氣動控制溢流壓力的場合，在液壓回路中限制壓力達到想要的zui高值。
威格士壓力控制閥，VICKERS控制閥 把 CGE -02 閥連接到溢流閥或減壓閥，提供調整系統壓力的能力，或者調節變量泵壓力補償器的壓力設定值。
CGE -06/1 0 通過使用遠程 電氣控制器提供調整系統壓力的能力。閥的壓力設定與輸入電流大約成比例，電流加大，壓力增高。
CGE -06/10 的手動越權調整工作在整個壓力范圍之內，并且應當設定在恰恰高于電氣控制的zui高壓力。例如，當電氣控制的zui高壓力是 2000 ps i 時，越權應當設定 2200 ps i 在裝配和故障診斷時，通過把先導部分和手動越權部分分離，也能把越權調整來作為閥的*手動操作。方法是取下先導部分中的進口堵，并且翻轉按鈕(見圖 1)。
威格士VICKERS壓力控制閥，VICKERS控制閥 回油連接應當通過一根無脈動的管子直接連到油箱，把背壓降到zui低，如果回油管的背壓超過 7 bar (100 psi)，可能出現故障，當閥由手動調整(非電動)部分控制時，在回油管中的任何壓力都是附加值。
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