VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠． 　　VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法． 　　VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。 　　VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
　　1、V10、V20、V2010和V2020系列定量葉片泵是威格士的“平衡葉片形式結構”。V10和V20單聯泵的額定流量分別是1至7USgpm和6至13USgpm。
　　2、雙聯泵雙聯泵提供一個動力源，能供給兩個單獨的液壓回路，或者通過把兩段的輸出流量合并來提供更大的流量。在這兩種應用中，兩個泵均在泵體內。結果是更加緊湊、安裝簡單而且能用通過一個聯軸器驅動。
　　3、V2010雙聯泵的軸端泵的流量是6至13USgpm，端蓋端泵的流量是1至7USgpm。V2020雙聯泵的流量是6至13USgpm,端蓋端泵的流量是6至11USgpm。
　　4、所有型號的泵設計為使用油液或合成難燃液體。
　　5、軸的旋轉是順時針或逆時針，但是能夠通過改變內部部件的裝配來改變旋轉方向。
　　6、SAE 2螺栓安裝法蘭是標準形式，腳架安裝是選項。許多電機制造商能夠提供帶端部鐘形罩的防漏或者全封閉風冷電機，泵可以安裝在鐘形罩上。
　　★VICKERS威格士葉片泵V系列單聯泵特征及優點：
　　1、延長軸承的壽命
　　內部進油和出油壓力腔*相反，結果是壓力引起的徑向載荷被平衡了，軸承僅承受外載荷。
　　2、性能好
　　低葉片尖/定子負載允許高壓工作。因為進油道路設計成使油液均勻的加速，因此高轉速是可能的，且加注特性好，特別是在低進口壓力的情況下。
　　3、延長產品的壽命
　　這些泵的設計使他們的壽命更長，已經證明，這些泵能夠在惡劣的環境中工作。
　　4、成本低
　　威格士的設計產生出*的效率／泵投資比，在工業領域的使用獲得極低的泵成本/功率比。
　　5、適應性強
　　流量大、壓力和轉速高的特點使得這些泵能滿足許多種現代機械設備液壓回路的需要。
　　★VICKERS威格士雙聯葉片泵V2020系列型號