在我們所熟悉的自動化生產中，常見的動作，如推、拉、夾、擋等動作的實現，可以通過我們之前介紹的氣動以及電動執行元件來對應。

△ 單體式真空發生器：

也即是基本的真空發生產品，使用的是拉瓦爾管的形式。以ZH系列產品為主。

但是，如果需要搬運玻璃，精密的太陽能電池板，又或者是打開柔軟又輕薄的食品塑料袋，就需要用另一個非常重要的動作“吸”來對應。

△ 多級真空發生器：

當實際生產場合中，有更大的吸入流量需求時，可選用單體式真空發生器的節能升級型產品ZL系列產品，其原理也是拉瓦爾管的形式。區別在于，其基礎上增加了三級真空管的設計，大大提高了吸入流量。

 

該類產品大的意義在于其節能的效果，用低氣壓力達到高真空度。與市場現行的同類產品相比，達到大真空度的供氣壓力從原有的0.4Mpa下降到0.35Mpa。

△ 真空發生器組件：

在實際生產現場，為了方便工件的搬運，需要真空發生器實現頻繁的通斷，這個時候，就要采用更為復雜的形式，也即是我們在上文中介紹的帶有“供給”及“破壞”電磁閥的產品。

此類帶有電磁閥的真空發生器，與簡單的單體式真空發生器相比，可以達到更為快速且方便的通斷操控。

△ 節能型真空發生器：

工業生產領域，能耗一直是個不可避免的話題，如何壓縮能耗上可降低的部分就變得尤為重要。所以，對于可控型真空發生器也需要從省能的角度出發，做產品優化和改進。SMC的ZK2系列節能型產品，應運而生。

 

帶有數字式壓力開關，可以在設定范圍內，通過設定真空壓力范圍，保證物體處于穩定的吸著狀態。空氣消耗量減少90%，達到節能的效果。

好了，我們了解了真空的概念后，現在就可以想象一下，是如何來創造出真空的狀態了。

 

在這里，我們就要推出的拉瓦爾管，這個名字的由來正式因為他的發明人瑞典工程師C．G．P．de拉瓦爾。1883年，在他發明的汽輪機中，首先使用這種管道，因而得名。

 

拉瓦爾管被廣泛使用于超聲速風洞、噴氣發動機、汽輪機、火箭推進器等需用超聲速氣流的設備中。

其原因在于噴射管的*設計，使得供氣口的供氣壓力高于一定值，達到某種程度后，噴管射出超聲速射流。

而對于真空而言，我們使用的不是排氣口的超聲速氣流，我們使用的是由于超聲速氣體產生的粘性——高速射流吸走負壓腔內的氣體，形成負壓。

歷史發展都尤其相似性，就如同我們發現了電，發明了初級的發電機，而在彼時也沒正真想清楚我們需要用它來干點什么，更不用說還要如何改進它，比如給他上個開關什么的。

 

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