一、防爆型步入式恒溫恒濕試驗室防爆裝置

1.箱體頂部開有防爆泄壓口，防爆口四周采用東芝耐高溫高純度硅膠密封膠條密封，有效保溫防止老化。隔熱層采用軟鋁箔紙與聚氨酯發泡綿（與設備本身的隔熱材質相同），形成一個內外層鑲嵌式的防爆口。防爆泄壓口直徑不小于300mm,當箱內氣壓強度過大時（約30kgf），泄壓裝置將會自動被打開，泄壓口易開易合，易于操作能達到有效泄壓泄爆的功能。

2.門鎖采用防爆門鎖，箱門兩側安裝防爆鏈條，鏈長約為600mm,測試過程中如出現爆炸意外，箱門被炸開的話，防爆鉸鏈可做牽引作用，可防止箱門飛出傷人。

二、防爆型步入式恒溫恒濕試驗室滿足試驗標準：

1、ISO12405-3電動道路車輛-鋰離子動力電池組和系統測試規格 第3部分：安全性能要求

2、IEC 62660-2 電動道路車輛驅動用鋰離子蓄電池—第 2 部分：可靠性和濫用測試

3、SAE J 2464 電動汽車電池濫用試驗》

4、ISO 20653 道路車輛—保護級別（ IP 代碼）—電氣設備避免異質物體、水及通路的傷害

5、IEC62133-2012含堿性或其他非酸性電解質的蓄電池 和蓄電池組---便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全性要求

6、GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 A：低溫

7、GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 B：高溫

8、GB/T 2423.3-2006 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 Cab：恒定濕熱試驗

9、GB/T 2423.4-2008 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 Db：交變濕熱 （ 12h+12h 循環）

10、GB/T 2423.22-2012 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 N：溫度變化

11、GB/T 2423.34-2012 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 ZAD：溫度濕度組 合循環試驗

12、QC/T 741-2014    車用超級電容器

13、QC/T 742-2006    電動汽車用鉛酸蓄電池

14、QC/T 743-2006    電動汽車用鋰離子蓄電池

15、QC/T 744-2006    電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

16、GB/T 18333.2-2015 電動汽車用鋅空氣電池

17、UL2054安全標準 (鋰電池)

18、UL1642安全標準 (鋰電池)

19、UN38.3關于危險貨物運輸的建議書 試驗和標準手冊

20、GB/T 10586-2006 《濕熱試驗箱技術》

21、GB/T 10589-2008 《低溫試驗箱技術條件》

22、GB/T 10592-2008 《高低溫試驗箱技術條件》

23、GB/T 11158-2008 《高溫試驗箱技術條件》

三、主要技術指標：

1.內部尺寸: 2000mm*2000mm*2000mm(L*W*Hmm)

2.外型尺寸大約：2800mm*2200mm*2400mm(L*W*Hmm)

3.觀察窗：1個

4.溫度范圍：-40℃ - 85℃

5.濕度范圍：20%RH-98%RH

6.溫度波動度：±0.5℃

7.降溫速率：≧1℃/min非線性（空載情況下）

8.升溫速率：≧1℃/min非線性（空載情況下）

9.濕度波動度：±3%RH

10.溫度均勻度：±3℃以內

11.濕度均勻度：±5%RH

12.冷卻方式：水冷式（水冷指的是采用水塔、水泵、水管組成冷卻系統，水作為冷卻液體通過流動的方式來進行降溫，水冷的冷卻效率一般比風冷要高許多。）

13.設備功率：35KW

14.箱體材質：采用庫板，內壁采用SUS304#不銹鋼，外部彩鋼板

15.保溫材料：硬質阻燃聚氨脂發泡，厚度100mm

16.箱門：安裝一個單開門，門上設置一個導電膜鋼化玻璃防凝露觀察窗。

17.底板：采用100mm厚的保溫板，工作室底部距離地面高度約200mm。底板承重不低于500KG.

18.配置USB電腦連接口，可供打印報表及輸出數據使用。

（以上設備運行技術數據均是在室溫20±5℃,相對濕度≤85%R.H，試驗箱空載非線性條件下，溫濕度恒定兩小時后測得的數據。）