SH/T 0248 冷濾點測定儀是一種用于測定石油產品（特別是柴油和其他燃料油）在低溫下的流動性和可濾性的重要儀器。冷濾點（CFP，Cold Filter Plugging Point）是指石油產品在冷卻過程中，因石蠟結晶或其他固體物質析出而導致油品通過標準濾器時出現阻塞的zui低溫度。該測試方法適用于評估燃料在低溫環境下的流動性，特別對于寒冷地區使用的燃料尤其重要。

SH/T 0248 冷濾點測定儀的試驗過程

1. 準備工作

樣品準備：采集待測油品樣品，確保樣品無雜質、無氣泡。如果樣品中含有空氣泡沫或雜質，應對樣品進行預處理，確保測試準確。

清潔設備：測試前，確保冷濾點測定儀的過濾器、試管和其他接觸樣品的部件清潔，無殘留物。

試驗溫度設置：根據標準方法，確定冷濾點測試的起始溫度。一般情況下，起始溫度設置為10°C高于預計的冷濾點。

2. 試驗步驟

步驟1：加樣

將待測的油品樣品注入到冷濾點測定儀的試管中。注樣量通常為100 mL（具體按設備要求和標準操作規程）。

確保樣品均勻，不帶有氣泡或其他雜質。

步驟2：恒溫條件下冷卻

將注滿樣品的試管置入恒溫槽中，逐漸冷卻至設定的初始溫度。

測試過程中，恒溫槽必須保持溫度的穩定，溫度波動范圍通常為±0.5°C。

步驟3：濾器安裝

在冷卻過程中，安裝標準濾器。濾器應具有均勻的孔徑（一般為0.45 μm），并且在測試開始前已進行清潔和干燥。

步驟4：逐步降溫

開始時，設置恒溫槽的溫度按設定范圍逐步下降。每降溫5°C時，通過濾器進行一次流動性測試。

使用手動或自動操作系統，啟動冷濾點測定儀的抽吸裝置，觀察樣品是否順暢通過濾器。如果樣品能夠順利通過濾器，繼續冷卻并進行下一步測試。

步驟5：流動性檢查

每次溫度降低5°C后，檢查樣品是否能夠順利通過過濾器。

如果樣品通過濾器，則降低溫度5°C，繼續進行下一次檢測，直到油品無法順利通過濾器為止。

當油品在某一溫度下無法通過濾器時，記錄該溫度值。該溫度即為樣品的冷濾點（CFP）。

3. 結果記錄

冷濾點確定：根據以上步驟，記錄油品無法順利通過濾器的zui低溫度，這個溫度就是油品的冷濾點。

重復實驗：為了確保結果的準確性，通常需要重復測試2至3次，并計算平均冷濾點溫度。

數據記錄：將所有測試數據和試驗條件（如溫度、樣品類型等）記錄在實驗報告中，作為最終結果。

4. 試驗后的處理

清洗儀器：測試完成后，必須對冷濾點測定儀進行清潔，避免殘留的油品影響下次測試結果。

處理樣品：清理樣品容器和濾器，確保其無任何殘留物。

注意事項

溫度控制：溫控設備要確保溫度在降溫過程中的精確控制，溫度偏差不應超過±0.5°C，過高的溫度波動會影響結果的準確性。

過濾器：濾器孔徑和材料必須符合標準要求，保證其能夠準確測量油品的流動性。

樣品的狀態：油品在注入冷濾點測試儀之前，應避免因振動或其他原因引發氣泡產生。

環境溫度：整個試驗應在穩定的環境溫度下進行，避免環境溫度變化影響試驗結果。

總結

SH/T 0248冷濾點測定儀的試驗過程是通過將油品冷卻并通過標準濾器來檢測油品在低溫下的流動性。通過逐步降溫，觀察油品是否能順利通過濾器，從而確定油品的冷濾點。這個測試對柴油、燃料油等石油產品的低溫流動性具有重要意義，尤其是在寒冷地區使用的燃料油和汽車柴油等。

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