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派克Parker方向控制閥的工作原理與結構
PARKER派克方向控制閥是分片式結構，壓力損失小，用于開式和閉式中位的回路。 KA18 系列設計用于并聯、級聯和串聯回路，并且能容納高達9個不同類型的片，它們能隨意組合，以便提供回路給各種不同的應用場合。作為標準，每個工作片都裝有鍍硬鉻的閥芯，控制和手感俱佳。也裝有負載保持單向閥防止工作油口間的相互影響。多種多樣的閥芯類型選項、液壓系統保護。工作片加上進油口和出油口的位置，使得KA 閥系列是一種通用型設計能夠制造出來滿足大多數應用場合的要求。制作選項許多制造選項有貨: 閥回路 單作用或雙作用，液壓缸或馬達、第4位置浮動或差動回路有貨。控制流量 分開或組合的流量中間進口片，帶或者不帶主溢流閥，允許第2個泵的輸出連到閥組，油箱回油口也是選項。
用螺桿或手輪調節下游
用螺桿或手輪調節下游流量的流量控制閥片是和工作片疊加的。 可優先調節流量的分流閥片帶有進口和主溢流閥選項。進口和出口 進口和出口帶不同的油口位置，便于安裝。 帶油箱回油口，功率超越，閉中位或沒有油口的出口片有貨。工作片 下列的驅動方式運用于KA系列的工作片: 彈簧復位 在1個，2個或3個位置定位 第4個位置定位 帶定位，液壓反沖 手柄或軟軸操縱閥芯 用1個手柄控制2個閥芯的雙閥芯執行器 直接作用電磁鐵開/關 電液比例和開/關 液壓先導 氣動遠程控制系統保護 由一個插裝式差動面積的主溢流閥提供對主液壓系統的保護。直動式、差動型全流量油口溢流閥，帶或不帶防氣穴閥，適用于所有的工作片。 溢流閥具有預設定，可調節和防竄改特性。 油口節流閥和板式安裝雙液控單向閥或單液控單向閥可選
美國派克Parker方向控制閥的原理：
（1）按照流體在管道的流動方向，如果只允許流體向一個方向流動，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。
（2）按照控制方式可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動閥，腳踏閥兩種。
（3）按工作原理可以分為直動閥和先導閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現換向要求的閥；先導閥是由先導頭和閥主體2部分構成，有先導頭活塞驅動閥主體里面的閥桿實現換向。
（4）根據換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。
（5）根據閥上氣孔的多少來進行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。
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