丹麥minibooster增壓器液壓系統上的應用

 

 

一、minibooster增壓器原理：

增壓器通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步；增壓器，即發動機進氣增壓器，進入發動機汽缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性；增壓器包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器，現在應用普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器

增壓器 是可安裝在低壓液壓系統上的振蕩增壓器。將自動增強系統壓力，從而提供更高的出口壓力。miniBOOSTER 有多種型號，每種型號代表不同環境的不同功能

 

 

二、minibooster增壓器產品特點

miniBOOSTER 增壓器是提高力和扭矩性能還是減少占地面積，同時達到正確的成本點，miniBOOSTER 都可以幫助您提高生產力并正確完成工作。

 

增壓器產品范圍包括壓力高達 5,000 bar、流量高達 400 l/min 以及幾乎所有流體介質的解決方案。

液壓增壓器，涵蓋 13 個增壓系數，最高可達 5,000 bar，流量最高可達 400 l/min，可以使用任何介質，包括自來水。該系列涵蓋法蘭型、管型和筒型，并包括帶有內置閥門選項的標準模塊，可顯著減少對空間和管道的需求。

 

三、minibooster增壓器HC3參數：

 

描述

HC3 是 HC2 的一個版本，設計用于 NG6 (D03) 堆疊歧管系統。它是一個僅重 2.5 公斤的緊湊型裝置。

 

標準版本的最大出口壓力為 500 bar。通過改變供給的壓力來調整出口壓力。

HC3 版本： 15 種不同的增強因子

 

引腳：20–207bar

 

P H :最大 500 bar

 

P RETURN : 盡可能低（返回油箱壓力）

 

P OUTLET :  P H  = (P IN  - P RETURN ) i (強化)

 

安裝：  NG6（D03）堆疊歧管系統

 

重量：  2.5 公斤。

 

型號版本：

 

A 型號 = 無泄壓閥

B 型號 = 帶泄壓閥

G 型號 = 直接比例控制

 

 

四、minibooster增壓器功能介紹

基本操作如功能圖所示。油通過連接板輸送到控制閥到 HC3 的 IN 端口，通過止回閥 KV1、KV2 和 DV 自由流動到高壓側 H。

 

高壓側 H 的油被輸送到連接板上的油口 A。在這種情況下，通過增壓器的最大流量實現了快進功能。當高壓側 H 達到泵壓力時，閥門 KV1、KV2 和 DV 將關閉。最終壓力將由擺動泵單元 OP 實現。當達到高壓側的末端壓力時，設備將自動停止。如果由于消耗或泄漏導致高壓側的壓力下降，OP閥將自動運行以保持末端壓力。