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            SMC無桿氣缸的安裝怎么設(shè)計應(yīng)注意什么

            時間:2019/3/5閱讀:2103
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                SMC無桿氣缸的安裝怎么設(shè)計應(yīng)注意什么
                SMC無桿氣缸哪來的桿體?沒有桿,只有活塞和缸體。是缸體發(fā)熱吧?或者是活塞發(fā)熱?無桿氣缸工作時,缸體發(fā)熱與缸體內(nèi)部缸壁和活塞受損傷在不正常的摩擦引起,有主要的原因。以及可能輸入的氣體溫度較高也有關(guān)。如果是活塞的外體(滑動工作體)發(fā)熱,與氣缸上滑動開合槽(常稱拉鏈體)和活塞外體移動時的不正常摩擦(軟密封已嚴(yán)重磨損等),有主要的原因。以及缺失應(yīng)有的潤滑脂油膏也有關(guān)。 要仔細(xì)檢查確認(rèn),再做后判定。
                SMC無桿氣缸的原理是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺,并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸,分為磁偶式無桿氣缸和機SMC無桿氣缸的共同特點就是沒有活塞桿這個部件,都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動
                SMC無桿氣缸工作原理和結(jié)構(gòu)
                以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
                當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。
                SMC無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理
                機械接觸式無桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖所示。在氣缸缸管軸向開有條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成體?;钊c滑塊連接在起,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
                SMC無桿氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開關(guān),磁性開關(guān)用來檢測氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運動。因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來檢測氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。
                SMC無桿氣缸工作原理:它是在氣缸活塞上安裝磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān)。開關(guān)內(nèi)裝有舌、保護電路和動作指示燈等,均用樹脂塑封在個盒子內(nèi)。當(dāng)裝有的活塞運動到舌附近,磁力線通過舌使其磁化,兩個被吸引接觸,則開關(guān)接通。當(dāng)返回離開時,磁場減弱,兩彈開,則開關(guān)斷開。由于開關(guān)的接通或斷開,使電磁閥換向,從而實現(xiàn)氣缸的往復(fù)運動。
                三、SMC無桿氣缸常見故障問題與原因
                1、外泄漏:活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣、緩沖調(diào)節(jié)處漏氣。
                原因分析:活塞桿安裝偏心、潤滑油供應(yīng)不足、活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)、活塞有傷痕。
                2、內(nèi)泄漏:活塞兩端串氣、活塞密封圈損壞、潤滑不良、活塞被卡住、活塞
                配合面有缺陷、雜質(zhì)擠入密封面。
                3、輸出力不足動作不平穩(wěn):潤滑不良、活塞或活塞桿卡住、供氣量不足、有冷凝水質(zhì)。
                4、緩沖效果不良:緩沖密封圈磨損、調(diào)節(jié)螺釘損壞、汽缸速度太快。
                里有活塞, 而沒有活塞桿的, 活塞裝置在導(dǎo)軌里, 外部負(fù)載給活塞相連,作動靠進氣。
                SMC無桿氣缸磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機械式的用的比較多。
                二、無桿氣缸的分類
                無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。 無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械, 并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸, 這種氣缸的是節(jié)省安裝空間。
                (1)磁偶無桿氣缸:
                活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。 它的工作原理:在活塞上安裝組高強磁性的磁環(huán), 磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下, 帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。 SMC無桿氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
                (2)機械接觸式無桿氣缸
                在SMC無桿氣缸缸管軸向開有條槽, 活塞與尚志在槽上部移動。 為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上, 活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成體。 活塞與尚志連接在起, 帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
                三、SMC無桿氣缸特點
                1、與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小 1/2安裝裝置;
                2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機械;
                3、適用于缸徑 10-80mm,行程可達(dá) 41.5m;
                4、速度 10m/s
                四、無桿氣缸缺點
                1、密封差,容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;
                2、受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機械。

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