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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第12年

            18964024669

            意大利ODE
            日本DAIKIN大金
            德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
            日本SMC
            德國(guó)BURKERT電磁閥
            英國(guó)諾冠NORGREN
            德國(guó)HERION海隆
            德國(guó)BUSCHJOST寶碩
            日本喜開(kāi)理CKD
            美國(guó)MAC電磁閥
            意大利康茂勝CAMOZZI
            德國(guó)IFM愛(ài)福門(mén)
            PEPPERL+FUCHS(倍加福)
            德國(guó)SICK施克
            德國(guó)TURCK圖爾克
            德國(guó)BALLUFF巴魯夫
            歐姆龍OMRON
            日本Panasonic松下
            德國(guó)E+H
            德國(guó)PHOENIX
            日本不二越NACHI
            美國(guó)派克PARKER
            德國(guó)LEUZE勞易測(cè)
            AIRTAC亞德客
            德國(guó)HYDAC賀德克
            美國(guó)EATON(VICKERS)
            日本油研YUKEN
            日本AZBIL山武
            日本富士FUJI
            美國(guó)AB羅克韋爾
            德國(guó)SCHMERSAL施邁賽
            德國(guó)SCHMALZ施邁茨
            德國(guó)SIEMENS西門(mén)子
            德國(guó)BECKHOFF倍福
            法國(guó)SCHNEIDER施耐德
            日本KOGANEI小金井
            德國(guó)AVENTICS安沃馳
            丹麥丹佛斯DANFOSS
            力士樂(lè)REXROTH
            德國(guó)PILZ皮爾茲
            美國(guó)ASCO
            英國(guó)MTL
            意大利SIRAI
            德國(guó)EUCHNER安士能
            中國(guó)臺(tái)灣威綸WEINVIEW
            日本MITSUBISHI三菱
            瑞士BUCHER布赫
            德國(guó)MURR穆?tīng)?/a>
            意大利ATOS/阿托斯

            SMC氣缸分類(lèi)及工作原理圖

            時(shí)間:2024/1/3閱讀:1046
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              SMC氣缸分類(lèi)及工作原理圖

              SMC氣缸分類(lèi)單作用氣缸:活塞僅在一側(cè)提供空氣,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力,并通過(guò)彈簧或自重返回。例如,即使一只狗也可以去壁球場(chǎng)打發(fā)時(shí)間。因?yàn)楸谇驎?huì)因?yàn)榉磸椂氐侥磉叀kp作用氣缸:氣缸活塞的兩側(cè)都有氣壓,以實(shí)現(xiàn)向前或向后運(yùn)動(dòng)。

              因此,如果我改變一個(gè),我會(huì)得到--。幸運(yùn)的是,您現(xiàn)在可以找到女神并與她一起打羽毛球。氣缸緩沖但是,氣缸也存在問(wèn)題。如果沒(méi)有緩沖裝置,則當(dāng)活塞移動(dòng)到末端時(shí),特別是對(duì)于長(zhǎng)沖程和高速度的氣缸,活塞碰到端蓋的動(dòng)能會(huì)變得很大。

              所謂的氣動(dòng)執(zhí)行器是使用壓縮空氣作為動(dòng)力和線性,擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組件。以的基本圓柱為例,看看里面發(fā)生了什么。。

              SMC氣缸它體積大,容易損壞零件并縮短氣缸壽命。此外,撞擊產(chǎn)生的噪音非常可怕。如果沒(méi)有減震器的氣缸的噪音為70 dB,則整個(gè)工廠的噪音將高達(dá)140 dB,就好像長(zhǎng)時(shí)間在噴氣機(jī)跑道上一樣。這已經(jīng)達(dá)到人類(lèi)無(wú)法承受和遭受的極限。

              作為氣動(dòng)元件之一,分類(lèi)方法有許多種。按壓縮空氣對(duì)活塞的施力方式可分為:?jiǎn)巫饔脷飧缀碗p作用氣缸;按氣缸的結(jié)構(gòu)特征可分為:活塞式、柱塞和薄膜式等。按氣缸的功能可分為:普通氣缸、薄膜氣缸、沖擊氣缸、氣液阻尼氣缸、氣液增壓缸、數(shù)字氣缸、伺服氣缸、緩沖氣缸、擺動(dòng)氣缸、耐熱氣缸、耐腐蝕氣缸、低摩擦氣缸、高速氣缸、直線驅(qū)動(dòng)單元?dú)飧住⒛K化驅(qū)動(dòng)裝氣缸和氣動(dòng)機(jī)械手氣缸等數(shù)十種。

              SMC氣缸在實(shí)際運(yùn)用中擁有諸多優(yōu)點(diǎn):

              一.  使用方便

              二.  空氣作為工作介質(zhì),空氣到處都有,來(lái)源方便,用過(guò)以后直接排入大氣,不會(huì)污染環(huán)境,可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。

              二.系統(tǒng)組裝方便

              使用快速接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管,因此系統(tǒng)的組裝、維修以及元件的更換比較簡(jiǎn)單。

              三.快速性好

              動(dòng)作迅速反應(yīng)快,可在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度。在一定的超載運(yùn)行下也能保證系統(tǒng)安全工作,并且不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。

              四.安全可靠

              壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,在SMC氣缸場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施。可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵埃、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

              五.儲(chǔ)存方便

              SMC氣缸具有較高的自保持能力,壓縮空氣可儲(chǔ)存在貯氣罐內(nèi),隨時(shí)取用。即使壓縮機(jī)停止運(yùn)行,氣閥關(guān)閉,氣動(dòng)系統(tǒng)仍可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力。故不需壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

              六.可遠(yuǎn)距離傳輸

              由于SMC氣缸的粘度小,流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,有利于介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。空氣不論距離遠(yuǎn)近,極易由管道輸送。

              七.能過(guò)載保護(hù)

              SMC氣缸構(gòu)與工作部件,可以超載而停止不動(dòng),因此無(wú)過(guò)載的危險(xiǎn)。


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