小金進KOGANEI氣缸的工作原理、分類及安裝形式

小金進KOGANEI氣缸的工作原理、分類及安裝形式

1.以氣動系統中最常使用的單活塞桿雙作用小金進KOGANEI氣缸為例來說明，氣缸典型結構它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。

2.氣缸的分類

小金進KOGANEI氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等進行分類。分類的方法也不同。按結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。

3.小金進KOGANEI氣缸的安裝形式

小金進KOGANEI氣缸的安裝形式可分為

1）固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。

2）軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。

3）回轉式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡。

4）嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內。

一、活塞

活塞是氣動氣缸的關鍵部件，它是由金屬制成的圓柱形零件，能夠與氣缸內壁密切接觸，實現氣缸內外壓力的傳遞，從而驅動氣缸完成工作。活塞通常由鋼、鋁、銅、塑料等材料制成。

二、缸體

缸體是氣動氣缸的主體部分，也是活塞工作的載體。缸體一般由鋁合金、不銹鋼等材料制成，可以防止氧化和腐蝕。缸體的內徑和活塞的外徑一般配合較為緊密，以確保氣密性。

三、內部密封件

內部密封件是氣缸的重要組成部分，主要起到密封、減摩、導向等作用。內部密封件一般包括活塞環、活塞密封圈等，材料有氟橡膠、丁晴橡膠、聚氨酯等。

四、外部密封件

外部密封件通常用來固定氣缸，在安裝時起到了很好的作用。它由螺母、墊圈、O型密封圈等組成。O型密封圈是一種常用的外部密封件材料，其特點是密封性好、壽命長、適用于高壓環境。

五、開關插座

開關插座是氣動氣缸中的一部分，主要用來控制氣缸的工作狀態。一般包括電磁閥、插頭、線纜等。插座的類型多種多樣，根據電氣特性的不同可分為交流插座和直流插座。

以上就是氣動氣缸中各個零件的名稱。了解氣動氣缸的構造和零件，有助于維護氣缸的正常運轉，延長使用壽命。

一、氣缸筒

氣缸筒是氣動缸的主體部分，通常由鋁合金、不銹鋼等材料制成。其內部光滑度高，可減少氣體的阻力，提高氣缸的工作效率。同時，氣缸筒還具有一定的強度和剛度，能夠承受氣缸內部的壓力和外部的負載。

二、氣缸蓋

氣缸蓋是氣缸的頂部部件，通常與氣缸筒焊接、螺栓等方式連接。其主要功能是密封氣缸內部，防止氣體泄漏。此外，氣缸蓋還可以固定氣缸的活塞桿，以保證氣缸的穩定性和準確性。

三、活塞

活塞是氣動缸內部的移動部件，通常由鋁合金、不銹鋼等材料制成。其主要功能是將氣缸內的壓縮空氣轉化為機械能，驅動執行機構完成工作。同時，活塞還具有一定的密封性能，能夠防止氣體泄漏。

四、活塞桿

活塞桿是氣動缸內部的連接部件，一端連接活塞，另一端連接執行機構。其主要功能是將活塞的運動轉化為執行機構的運動。同時，活塞桿還具有一定的強度和剛度，能夠承受氣缸內部的壓力和外部的負載。

五、密封件

密封件是氣動缸內部的關鍵部件，主要用于防止氣體泄漏。通常采用橡膠、聚氨酯等材料制成，具有一定的耐腐蝕性和耐磨性。其種類繁多，包括活塞密封件、活塞桿密封件、氣缸筒密封件等。

六、進氣口、排氣口

進氣口和排氣口是氣動缸內部的通道，用于進出壓縮空氣。其位置和數量根據氣缸的不同類型而不同。通常，進氣口位于氣缸底部，排氣口位于氣缸頂部。

綜上所述，氣動缸的主要組成部分包括氣缸筒、氣缸蓋、活塞、活塞桿、密封件、進氣口、排氣口等。這些部件各司其職，協同工作，使氣動缸能夠順利地完成工作。