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SMC氣缸MXS6-10-X39常見故障的判斷及維修技巧
2022-10-31 閱讀(838)
一、SMC氣缸常見故障的判斷及維修技巧:
1.SMC氣缸用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有行
大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
2.壞的氣缸:
拉的時候無明力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢拉出的時候有反向力但連續拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但
越壓力越小。
3.一般磁性開關是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經常會遇到磁性開關不工作，沒有信號輸出的現象，這是因為磁性開關的位置安裝發生了變化，
導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經常檢查它是否堅固。
一下面由我倆介紹氣缸的常見故險以及解決方案。
1換向閥故障換向閥的故障有:閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等
(1)換向闊不能換向可換向動作緩畫，一般是因潤滑不良，彈策被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等原因引起的。對此，應先檢查油零器的工作
是否正常:潤滑油的粘度是否合適。必要時，應換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或換彈簧和換向閥。
(2)換向閥經長時間使用后易出現潤芯密封圓磨損，閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應換密封圓、閥桿和閥座，或將換向閥換新。
(3)若電磁先導潤的進，排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先
導國及活動鐵芯上的油泥和雜質，而電路故障一般又分為控制電路故障和電碰線圈故障兩類，在檢查電路故障前，應先將換向詞的手動旋鈕轉動幾下，看搶
向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低
應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯的行程開關電路。如果在額定電壓下換向閥不能正常換向，則應檢查電磁線展的接頭(插頭)是否松動或接觸不
實，方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應換，
2.SMC氣輔助元件故障氣動輸助元件的故障主要有;油霧器故障，自動排污器故險，消聲器故障等，
(1)油霧器的故障有:調節針的調節量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態油滴不能霧化。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內的油面要保持在上、下限范圍之內。對油杯底都沉積的水分，應及時排除。
(2)自動排污器內的油污和水份有時不能自動排除，特別是在冬季淚度較低的情況下尤為嚴重，此時，應將其拆下并進行檢查和清洗
(3)當換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間，故要經常清洗消聲器。
3、SMC氣缸故障由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執行元件(氣紅)易發生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現象。
(1)SMC氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圓和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所
以，當氣缸出現內，外泄漏時，應重新調整活寒桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢香油毒器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當
密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時換;若氣缸內存在雜質，應及時潔除;活塞桿上有傷痛時，應換新。
(2)SMC氣缸的蝓出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，回活I內有冷舒水和雜質等原因造成的。對此，應限
整活塞桿的中心;檢查油委器的工作是否可靠:供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷彩水和雜質時，應及時清除。
(3)SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圓磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應換密封圓和調節螺釘。
(4)SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或愛沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;換緩沖密封圈或調節螺
釘。
