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2015-9-7 閱讀(1062)
鋼鐵工業(yè)推進(jìn)‘現(xiàn)貨制造2025’應(yīng)該借鑒工業(yè)4.0的思想。事實(shí)上，“現(xiàn)貨制造2025"的切入點(diǎn)和主攻方向是智能制造，德國“工業(yè)4.0"的核心也是智能制造，適合自動(dòng)化程度高的行業(yè)。而鋼鐵行業(yè)則是自動(dòng)化程度zui高的制造行業(yè)之一。
工業(yè)4.0是否適用于鋼鐵行業(yè)，要看其是否具備工業(yè)3.0的基礎(chǔ)，因?yàn)榍罢呤呛笳叩淖匀谎由旌桶l(fā)展。從這個(gè)意義上說，鋼鐵行業(yè)是借鑒這一思想的行業(yè)之一。智能制造的許多理念和目標(biāo)，在鋼企早有探索、甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。例如，“智能制造"強(qiáng)調(diào)的個(gè)性化定制，在鋼鐵行業(yè)稱為“標(biāo)準(zhǔn)+ɑ"；鋼鐵企業(yè)熟知的數(shù)學(xué)模型，其本質(zhì)就是智能制造中的CPS(信息物理系統(tǒng))。
在鋼鐵業(yè)推進(jìn)智能制造能帶來多方面的價(jià)值，如提高服務(wù)水平、促進(jìn)安全生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和資源利用效率、節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化勞動(dòng)環(huán)境、提高勞動(dòng)效率，并能為保護(hù)自然環(huán)境、應(yīng)對(duì)老齡化、促進(jìn)人的自由發(fā)展等社會(huì)問題做出貢獻(xiàn)。在“工業(yè)3.0"行業(yè)中，現(xiàn)貨鋼鐵業(yè)的整體技術(shù)水平與*企業(yè)的差距相對(duì)較小。現(xiàn)貨制造業(yè)要振興，鋼鐵業(yè)理應(yīng)承擔(dān)更大的責(zé)任，關(guān)鍵是后面的路應(yīng)該怎么走。
鋼鐵作為基礎(chǔ)性原材料，經(jīng)濟(jì)性是以規(guī)模化生產(chǎn)為基礎(chǔ)的。然而，鋼鐵的用途千差萬別，用戶需求差異很大，規(guī)模化生產(chǎn)和個(gè)性化需求的矛盾一直困擾著鋼鐵行業(yè)。這不僅導(dǎo)致生產(chǎn)組織困難，還造成成本和庫存上升、成材率和質(zhì)量下降、交貨期延長等問題。
“鋼鐵業(yè)推進(jìn)智能制造技術(shù)，不應(yīng)盲目追求產(chǎn)品本身的個(gè)性化差異，而是應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“大規(guī)模定制"：即盡可能地用相同的材料滿足不同的用戶需求，并盡可能將有差異的工序靠后安排。
然而，要落實(shí)這一思想并不容易，首先要搞清楚用戶對(duì)材料的本質(zhì)要求是什么。這就要以“個(gè)性化服務(wù)"為先導(dǎo)，并在服務(wù)中提高自身的服務(wù)能力、完成知識(shí)積累。“集約化生產(chǎn)、個(gè)性化服務(wù)"或許應(yīng)該是鋼鐵行業(yè)推進(jìn)智能制造的重點(diǎn)方向。
鋼鐵行業(yè)可將CPS嵌入橫向集成和端到端集成的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化的研發(fā)、服務(wù)、采購、銷售。這樣，通過知識(shí)和信息的共享，突破部門之間的邊界、實(shí)現(xiàn)快速有效的協(xié)同，拉近企業(yè)與客戶間的距離，就可以為用戶提供量身定做的個(gè)性化服務(wù)。在鋼鐵企業(yè)中，服務(wù)于用戶需求的不僅是銷售和研發(fā)部門，而是整個(gè)公司。
放眼未來，下游用戶對(duì)個(gè)性化服務(wù)的要求會(huì)逐步加強(qiáng)。基本動(dòng)力將來自兩個(gè)方面：一是隨著用戶自動(dòng)化、智能化水平的提升和對(duì)zui終產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，對(duì)材料質(zhì)量的要求肯定會(huì)提高；二是隨著電商的不斷發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)品需要越來越多地來自中小客戶，傳統(tǒng)的服務(wù)模式也將越來越難以為繼。因此，推動(dòng)“智能服務(wù)"顯然是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的重要方向。
智能制造是一場(chǎng)深刻的工業(yè)革命，是創(chuàng)新的藍(lán)海。但是，要有“以人為本"的高度，才能看到藍(lán)海的全貌。智能制造的目的可歸結(jié)為：“服務(wù)人、幫助人、代替人、超越人、解放人、依靠人"。推進(jìn)智能制造，也可以歸結(jié)到人的問題上來。
