冷水機組高壓故障與跑油的故障處理

       冷機組和水冷機組兩類，風機指直接交換新風制冷或制熱，水機指先制冷或加熱熱媒水送至風機盤管空調系統處，由新風或混合風在末端將熱能或冷能送入地段。

　　冷水機組又稱為：冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備等，因各行各業的使用比較廣泛，所以對冷水機組的要求也不一樣。冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，膨脹閥，從而實現了機組制冷制熱效果。

　　冷水機高壓故障是指壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1.8MPa，保護值設定建議不要超過2.0MPa。因為長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，造成壓縮機損壞。

　　一、產生高壓故障的主要原因是什么？

　　1、制冷劑充注過多。這種情況一般發生在維修之后，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運行電流也偏高。

　　解決方法：應在額定工況下根據吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放冷媒，直至正常。

　　2、冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。

　　解決方法：造成水溫高的原因可能是冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以采取增加儲水池的辦法予以解決。

　　3、冷卻水流量不足，達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變?。ㄅc系統投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。

　　解決方法：管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器并定期清理過濾網；或者水泵選用較小，與系統不配套。

　　4、冷凝器結垢或堵塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，而且由于冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。

　　解決方法：應定期對機組進行反沖洗，必要時進行化學清洗除垢。

　　5、電氣故障引起的誤報。由于高壓保護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報。

　　解決方法：這種假故障，往往電子板上的故障指示燈不亮或微亮，高壓保護繼電器手動復位無效，測壓縮機運行電流正常，吸排氣壓力也正常。

　　6、制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。制冷系統有空氣，很多時候空氣很多時會在高壓表指針抖動的很厲害。

　　解決方法：這種情況一般發生在維修后，抽真空不*?？梢酝C后在冷凝器zui高點排空或重新抽真空加冷媒。

　　冷水機組跑油處理：

　　A：油在蒸發器內。此時密切注意冷凍水的溫度，可以先適當減小其流量，讓出水水溫降低，然后迅速增大流量，使蒸發器出水溫度迅速升高，這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多，從而使制冷劑劇烈沸騰，冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機，這時排溫應該會下降一些，但是也應該遠超過了油與制冷劑的分離溫度，從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復幾次，油就會全部收回到油分離器內。這里注意每次調節水量的時間間隔，是每次調節后使排氣溫度回升到調節前*。

　　B：油在冷凝器內。這時不需要太注意水溫，只要機組能正常運行就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐漸開啟至zui大（開啟過程不亦過快，防止供液量太大損傷蒸發器內銅管），等待幾分鐘，直到機組高低壓平衡，這時可以從蒸發器的視液鏡內看到大量白色泡沫，這就是油已經從冷凝器內進入到了蒸發器內。只要重復A步驟，油就會很快的收回來了。