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上海相澤機械設備有限公司
主營產品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調節閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計 |
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2024-3-15 閱讀(564)
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接不用螺母。
2)端蓋
端蓋_上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋_上設有 密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度承受活塞桿.上少量的橫向負載;減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵為減輕重并防銹常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟z烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠氣缸不能正常
工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
-般來說，同等排量情況下,氣門越多，進排氣效率越好，就像一-個人跑步 ，累得氣喘吁吁時需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣[ ]配氣機構相對比較簡單,制造成本低，維修起來也相對容易。
對于輸出功率要求不太高的普通發動機來說,兩氣門.就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞玉縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、
