礦用設備在惡劣的生產條件下全天候不間斷運行，承擔著礦區的主要生產任務，設備各部件的運行狀況隨時發生著變化。如何適時了解這些機械設備內部零構件是否正常運行，定期進行油樣檢驗是露維中心實行設備狀態監測、預知性維修的一個重要手段。通過油液檢測分析可以提供關于設備內部運行部件磨損狀況、潤滑油污染程度以及潤滑條件的信息，因此設備在用油中磨損金屬、添加劑和污染物元素含量的測定和分析是油樣狀態監測的重要診斷參數，可以對設備運行的潛在故障進行預警，以便主動排除故障隱患，最大限度地提高設備的運行可靠性。
圖片來源：pexels
2016年7月8日在對某礦4114卡車送檢的發動機（304）油樣進行光譜分析中，發現該油樣中鈉含量值超標。經初步判斷分析，鈉元素含量超標最可能的原因是潤滑油中進入了冷卻液。通過對4114卡車連續多個保養周期機油油樣化驗報告的分析，鈉元素的含量值多次超出最大極限范圍。與此同時，鉛元素的含量值同樣超出可接受范圍，甚至超出最大極限范圍。下列圖表為超標元素含量值在每次換油周期內的趨勢圖??
詳細檢測數據見下表??
分析以上元素含量變化趨勢得出：2016/6/17（250PM）～2016/9/17（250PM）期間（連續五次保養周期，三次換油周期～730E卡車機油的更換周期為500h），機油中鈉元素的含量值在連續三次換油周期內均呈現明顯遞增趨勢。
與此同時，鉛元素的含量值在最近兩次換油周期內同樣處在遞增狀態，在2016/8/25～500h保養取樣報告出現了一次比較大的跳躍『Pb：0mg/L（原油）→35mg/L（250PM）→111mg/L（500PM）』，且鉛元素的最終含量值嚴重超出最大極限范圍50mg/L。在此之后該設備在更換了新機油，2016/9/17化驗報告（250PM）：鈉元素的含量值依然超出最大極限范圍110mg/L，之后進行的三次復查取樣化驗報告，鉛、鈉元素的含量值變化呈現明顯遞增趨勢。元素數PPM據分析預示著此臺發動機內部冷卻液滲漏量正在逐步增大，與此同時，當較多的冷卻液混入到機油中，機油將被乳化，此類問題不僅會降低各機械部件之間的潤滑效果，而且被乳化后的機油不能及時帶走各運動部件之間產生的熱量，同時流動的混合液體中產生的氣穴現象將腐蝕金屬表面，發動機在此種狀態下運行必然會加劇主要摩擦副之間的磨損，如：連桿瓦、主軸瓦、活塞銷軸瓦、凸輪軸座等部件，最終造成潤滑油鉛元素含量值超標。
2016/9/17維修人員更換了水泵，之后進行的三次復查取樣鈉元素含量值依然超標，故障仍未得到處理。2016/9/27經維修人員仔細檢查后發現，左排7#缸缸墊破損從而使冷卻液竄入到機油中，更換左排7#缸缸墊。2016/10/12化驗數據恢復正常，故障排除。
監測由磨損和污染引起的元素含量值能夠為設備故障提供早期預警，任何設備故障發生前都是有一些預兆的，都是量的積累引起質的變化。我們只要按油樣檢測標準，定期做光譜油液分析（發動機油、液壓油、齒輪油等9項油樣，8種金屬元素檢測分析），檢測油液中某種金屬元素微粒含量是否超標，評估設備運行狀況及油液劣化程度，那么在設備故障發生前期，輕微磨損階段及時監測發現設備異常磨損狀況，制定合理設備維修方案，那么就可以主動消除潛在故障，從而預防設備非正常損壞停機的發生，降低設備全壽命周期的成本，提高設備可用率及生產效率。
本案例涉及的產品為斯派超SpectrOil系列油料光譜儀
SpectrOil 系列油料光譜儀是一款高性能石墨盤電極油料光譜儀，采用高純石墨盤電極，檢出限可達亞ppm級；激發電弧能量高，可對油樣中10微米以內的懸浮顆粒及溶解元素進行*等離子激發。無需樣品預處理及稀釋，適用于各種工業油樣的檢測需求。
·堅固耐用，滿足苛刻環境（沖擊、震蕩等）使用要求，運輸方便適用于偏遠地區
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