會(huì)員.png)
10
當(dāng)前位置：杭州朗杰測(cè)控技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司>>技術(shù)文章>>油壓傳感器中關(guān)于稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹
油壓傳感器中關(guān)于稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹
油壓傳感器中關(guān)于稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹
油壓傳感器主要由取壓器、變送電路及電氣輸出接口三大部分組成。取壓器的基本結(jié)構(gòu)均為通過(guò)條狀電阻感應(yīng)壓力變化，同時(shí)通過(guò)惠斯通電橋結(jié)構(gòu)將阻值變化放大轉(zhuǎn)化為壓差，然后傳送至變送電路內(nèi)進(jìn)行濾波、放大等處理。
在油壓的檢測(cè)過(guò)程中，其溫度變化不可避免，通常在惠斯通電橋的四個(gè)電阻條以外單獨(dú)做一條溫敏電阻，以同步檢測(cè)敏感電阻所在區(qū)域的溫度變化，為后續(xù)的溫漂修正提供溫度值。同時(shí)，為了防止油壓的過(guò)沖擊的影響，有些產(chǎn)品在取壓器前端做一個(gè)倒漏斗式的入口，可以很明顯的避免和減少油壓過(guò)沖的影響。
油壓傳感器之稱重系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)分享：
工作原理：
稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)
常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，鑒于用戶對(duì)改裝成本的需求，通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。
靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個(gè)或2個(gè)，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時(shí)可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過(guò)程接口等）。
靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn)：
1）、每次稱量時(shí)，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；2）、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計(jì)算等；
3）、適用于短期作業(yè)場(chǎng)所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4）、成本低，對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。
2、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
對(duì)車站、港口等大型單位的裝載計(jì)量，應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動(dòng)態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn)：
1）、累計(jì)裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能；
2）、單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能；
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號(hào)錄入功能；
4）、操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車站代號(hào)輸入功能；
5）、作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能；
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢功能；
7）、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱量,無(wú)須停斗,舉升過(guò)程中自動(dòng)稱重；
8）、使用裝載機(jī)電源供電。
9）、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
10）、可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。
好了，以上便是關(guān)于油壓傳感器的相關(guān)內(nèi)容介紹了。