油壓傳感器是測量發動機潤滑系統機油壓力的重要汽車傳感器，目前國內汽車行業仍廣泛采用滑線式或雙金屬片結構電熱式油壓表，這種機械型油壓表存在精度低、生產質量穩定性差、壽命短、密封差、輸出信號不能與數字化儀表相匹配等特點。隨著汽車工業的發展，已不能滿足新型汽車的需要，急需研制新型的汽車用機油壓力傳感器替代，由于汽車需在野外各種路況下行駛，油壓傳感器實際的工作條件十分惡劣，高溫達+110℃以上，低溫達-30℃以下，還有頻繁的沖擊、震動、過載等，然而價格又要求十分低廉，通常比工業過程控制、檢測用傳感器低兩個數量級，傳統的各種硅壓阻式及金屬箔式傳感器都無法滿足。在國外，汽車工業已成為油壓傳感器市場的大市場。

　　油壓傳感器采用全不銹鋼封焊結構，具有良好的防潮能力及優異的介質兼容性。油壓傳感器采用自主研發放大電路大大提高傳感器信號輸出穩定性。采用反應速度能用40000次每秒的速度，使得傳感器能在任何時間能都能反應出液壓力的變化，更準確無誤的測量效果。油壓傳感器廣泛用于工業設備、水利、化工、醫療、電力、管道水壓力，供水系統，供油系統空調、金剛石壓機、冶金、車輛制動、樓宇供水等壓力測量與控制。

　　油壓傳感器概述及特點：

　　A、油壓傳感器采用進口感壓芯片；

　　B、選進的貼片工藝，油壓傳感器具有零點、滿量程補償，溫度補償；

　　C、高精度和高穩定性放大集成電路；

　　D、全封焊結構、抗沖擊、耐疲勞、可靠性高；

　　E、輸出信號多樣化（有電流型、電壓型）；

　　F、結構小巧，安裝方便；

　　G、油壓傳感器采用高溫補償較高介質溫度可達350度。