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杰魯特環(huán)保的設(shè)備處理系統(tǒng)配有全自動電氣控制系統(tǒng)，運(yùn)行安全可靠，平時一般不需要專人管理，只需適時地對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

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呼倫貝爾一體化成套污水處理設(shè)備工藝一體化SBR工藝

SBR工藝是將曝氣、反應(yīng)、沉淀、排水、閑置這些單元操作按時間順序在同一個反應(yīng)池中反復(fù)進(jìn)行。一體化SBR工藝與厭氧、好氧等生物過程相結(jié)合而構(gòu)成的一體化工藝。

其主要特點(diǎn)是：

(1)流程簡單、曝氣池容積小、不設(shè)二沉池、不需污泥回流及池容利用率高；

(2)出水好且水質(zhì)穩(wěn)定，并可取得較好的脫氮效果；

(3)運(yùn)行和操作靈活、管理方便。

應(yīng)用SBR一體化工藝的設(shè)備有DAT—IAT污水處理一體化設(shè)備，厭氧/好氧SBR一體化生物反應(yīng)器，膜—序批式一體化反應(yīng)器(MSBR)等多種形式。

呼倫貝爾一體化成套污水處理設(shè)備工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

組合一體化污水處理設(shè)備因?yàn)槁竦卦O(shè)置，維修與保養(yǎng)較為困難，因此在設(shè)計中該設(shè)備就考慮了它的免維護(hù)性，整個設(shè)備結(jié)構(gòu)合理可靠，同時也考慮到即使發(fā)生一些故障，也可通過設(shè)備的各檢查孔進(jìn)入設(shè)備內(nèi)。

組合一體化污水處理設(shè)備所有設(shè)施均設(shè)置在若干個箱體內(nèi)，主體設(shè)備材質(zhì)為鋼結(jié)構(gòu)，均作深度防腐。內(nèi)外表面采用機(jī)械除銹處理后，內(nèi)外表面采用環(huán)氧煤瀝青防腐，防腐壽命一般可達(dá)10年以上。

呼倫貝爾一體化成套污水處理設(shè)備工藝污泥脫水機(jī)

在污水處理系統(tǒng)中，污泥作為污染物的終產(chǎn)物，污泥處理裝置是*的。從目前污水處理技術(shù)來看，只有為數(shù)極少的生活污水處理裝置的污泥作為農(nóng)業(yè)資源被加以利用，經(jīng)消化后進(jìn)行脫水，然后做成農(nóng)用肥料。而其他大部分污水處理裝置則是以處理工業(yè)污水為主，其產(chǎn)生的污泥含有大量有毒有害物質(zhì)，不能夠加以利用，這種污泥目前只有兩條出路，一是脫水后進(jìn)行焚燒；二是脫水后填埋。由此可見，污水處理裝置產(chǎn)生的污泥無論終如何進(jìn)行處置，在處置前都要進(jìn)行脫水。

污泥脫水應(yīng)用較多的方法為壓濾脫水和離心脫水，壓濾脫水常用的設(shè)備為帶式壓濾機(jī)和板框壓濾機(jī)，離心脫水使用的設(shè)備為離心機(jī)。目前，處理規(guī)模較大的污水處理裝置幾乎全部采用帶式壓濾機(jī)進(jìn)行污泥脫水，

帶式脫水機(jī)在試車前要進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，重點(diǎn)檢查濾帶上有無硬質(zhì)雜物，有無其他物件刮帶，防止割壞和刮壞濾帶。

對帶式脫水機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查后，可以啟動帶式機(jī)運(yùn)行。帶式機(jī)要空載運(yùn)行一段時間，這期間主要試車內(nèi)容有：對濾帶運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)試，帶速應(yīng)該在零速與大速度之間自由調(diào)節(jié)；檢查上下濾帶張緊壓力調(diào)節(jié)裝置，濾帶張緊壓要能夠靈活調(diào)節(jié)；檢查濾帶的沖洗情況，沖洗水量和水壓要滿足生產(chǎn)要求，沖洗水管布水要均勻，各噴頭噴水角度及噴水量要一致；初步檢查濾帶的跑偏情況，觀察濾帶調(diào)偏裝置是否靈活好用。

聯(lián)動調(diào)試

向污水處理系統(tǒng)中進(jìn)水，水量由設(shè)計負(fù)荷的10%逐步提高到100%，該期間預(yù)處理系統(tǒng)投入運(yùn)行。通過水量的變化，對預(yù)處理系統(tǒng)投加藥劑的種類、配藥濃度、加藥量進(jìn)行確認(rèn)。在聯(lián)動試車過程中，當(dāng)生化系統(tǒng)二沉池水位升到一定高度時，對污泥回流系統(tǒng)進(jìn)行試車，此時系統(tǒng)流程已全部打通。當(dāng)二沉池水滿出水時，聯(lián)動試車工作結(jié)束，進(jìn)入下一階段，開始進(jìn)行投料試車。

在不具備投產(chǎn)條件時，聯(lián)動試車可以用清水代污水進(jìn)行，這就要求提供較大的清水量，按照流程順序把水一段段向后輸送，直到終出水為止，系統(tǒng)全部投運(yùn)，流程全部打通。

離心鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)

①鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，應(yīng)定期檢查鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)。排氣的壓力與溫度，冷卻用水或油的液位、壓力與溫度，空氣過濾器的壓差等。做好日常讀表記錄，并進(jìn)行分析對比。

②定期清洗檢查空氣過濾器，保持其正常工作。

③注意進(jìn)氣溫度對鼓風(fēng)機(jī)(離心式)運(yùn)行工況的影響，如排氣容積流量、運(yùn)行負(fù)荷與功率、喘振的可能性等，及時調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉或蝶閥的節(jié)流裝置，克服進(jìn)氣溫度變化對容積流量與運(yùn)行負(fù)荷的影響，使鼓風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

④經(jīng)常注意并定期測聽機(jī)組運(yùn)行的聲音和軸承的振動，如發(fā)現(xiàn)異聲或振動加劇，應(yīng)立即采取措施，必要時應(yīng)停車檢查，找出原因后，排除故障。

⑤嚴(yán)禁離心鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。

⑥按說明書的要求，做好電動機(jī)或齒輪箱的檢查和維護(hù)。

⑦鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停車檢查：

A、機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動或機(jī)殼內(nèi)有摩擦聲；

B、任一軸承處冒出煙霧；

C、軸承溫度忽然升高超過允許值，采取各種措施仍不能降低。

D、開車后200h應(yīng)換油。如果被更換的油未變質(zhì)，經(jīng)過濾機(jī)過濾后仍可重新使用。

開車后500h作油樣分析，以后每月作一次油樣分析，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)即時換油。油號必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用其他牌號的油。

E、檢查油箱中的抽位，不得低于低油位線，看油壓是否保持正常值。經(jīng)常檢查軸承出口處的油溫，不應(yīng)超過60℃，并根據(jù)情況調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量，使進(jìn)水軸承前的油溫保持在30～40℃之間。

F、定期清洗濾油器。經(jīng)常檢查空氣過濾器的阻力變化．定期進(jìn)行清洗和維護(hù)，使其保持正常工作。

S、嚴(yán)禁機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。

H、按電機(jī)說明書的要求，對電機(jī)進(jìn)行檢杏和維護(hù)。

⑧故障原因及排除

攪拌器操作維護(hù)規(guī)程

1、操作人員應(yīng)熟悉飛力攪拌器的構(gòu)造及工作原理。

2、確保電機(jī)電源線連接正確，供給電壓正常。

3、開動前應(yīng)檢查值班記錄、現(xiàn)場控制柜的指示開關(guān)。

4、撥“手動”檔位，逆時針轉(zhuǎn)動“分閘”按鈕后按下“合閘”按鈕為開，順時針轉(zhuǎn)動“分閘”按鈕為關(guān)，操作中觀察指示燈的顯示；撥“自動”檔位，由中控室控制開停。

5、連續(xù)運(yùn)行時，不可令空氣被葉輪吸下去。

6、嚴(yán)禁頻繁啟動攪拌器，干運(yùn)行時間不許超過30秒。

7、故障報警時，操作人員應(yīng)立即切斷電源并向有關(guān)人員反映情況。

8、在任何檢修、保養(yǎng)工作開始之前應(yīng)切斷主開關(guān)電源，還應(yīng)確保別人無法啟動。

潛污推進(jìn)器操作維護(hù)規(guī)程

1、操作人員應(yīng)熟悉飛力攪拌器的構(gòu)造及工作原理。

2、確保電機(jī)電源線連接正確，供給電壓正常。

3、開動前應(yīng)檢查值班記錄、現(xiàn)場控制柜的指示開關(guān)。

4、撥“手動”檔位，逆時針轉(zhuǎn)動“分閘”按鈕后按下“合閘”按鈕為開，順時針轉(zhuǎn)動“分閘”按鈕為關(guān)，操作中觀察指示燈的顯示；撥“自動”檔位，由中控室控制開停。

5、啟動前檢查葉片高點(diǎn)與液位是否保持正常的距離（不應(yīng)小于800mm）。

6、嚴(yán)禁頻繁啟動攪拌器，干運(yùn)行時間不許超過30秒。

7、故障報警時，操作人員應(yīng)立即切斷電源并向有關(guān)人員反映情況。

8、在任何檢修、保養(yǎng)工作開始之前應(yīng)切斷主開關(guān)電源，還應(yīng)確保別人無法啟動。