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            意大利阿托斯比例閥DKZOR-A-173-S5

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            • 意大利阿托斯比例閥DKZOR-A-173-S5

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            • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
            • 廠商性質 其他
            • 所在地 上海市

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            更新時間:2024-12-01 21:12:52瀏覽次數:794

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            產品簡介

            意大利阿托斯比例DKZOR-A-173-S5
            ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么Z大、要么Z小,沒有中間狀態,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

            詳細介紹

                ATOS比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定,因為比例閥的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現了比例伺服閥。

            比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點:
            1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
            2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;
            2.1 伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;
            2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz;
            2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
            3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
            4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
            5.閥的額定壓降不同。

            意大利ATOS比例閥型號表:

            DKZOR-A-171-S5/18
            DKZOR-A-173-D5
            DKZOR-A-173-L5
            DKZOR-A-173-L5/18 40
            DKZOR-A-173-L5/Y
            DKZOR-A-173-S3
            DKZOR-A-173-S5
            DKZOR-A-173-S5/18
            DKZOR-AE-171-L5 10
            DKZOR-AE-171-S5
            DKZOR-AE-171-S5 10/WG
            DKZOR-AE-171-S5/Y 10
            DKZOR-AE-173-D5 10
            DKZOR-AE-173-L5 10
            DKZORC-A-151-S5/18
            DKZOR-T-151-L5
            DKZOR-T-151-L5/Y
            DKZOR-T-153-L5
            DKZOR-T-171-D5
            DKZOR-T-171-L5
            DKZOR-T-171-S5
            DKZOR-T-171-S5/Y
            DKZOR-T-173-L5 40
            DKZOR-TE-170-L5 40
            DKZOR-TE-171-L5
            DKZOR-TE-171-L5/I 40
            DKZOR-TE-171-S5
            DKZOR-TE-171-S5/Y
            DKZOR-TE-173-L5 40

                ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么zui大、要么zui小,沒有中間狀態,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

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