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ATOS阿托斯AGAM-10/10/210壓力控制閥維特銳倉庫有大量現貨，上海發貨，當天可達。維
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詢價注意事項：
1.詢價請按（品牌+型號+數量+貴公司名稱、）格式；
2.詢價請發正式詢價函（，，傳真等），原廠回復一般為1-2個工作日；
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ATOS阿托斯AGAM-10/10/210壓力控制閥是10通徑，一個壓力級帶卸荷,電磁鐵失電卸荷的溢流閥，環境溫度范圍：標準型 = -30℃~+70℃ /PE選項 = -20℃~+70℃ /BT 選項 = -40℃ ~+70℃；密封，推薦油液溫度：NBR密封（標準型） = -20℃~+60℃，帶HFC油液 = -20℃~+50℃ FKM密封（/PE選項） = -20℃~+80℃ HNBR密封（/BT選項）=- 40℃~+60℃，帶HFC油液 = -40℃~+50℃；油液清潔度：ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級，安裝過濾精度為25µm 的進油過濾器,(β10 ≥ 75 推薦值)
在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導壓力 是由蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調節的。 選擇手輪⑤調節代替
ATOS阿托斯AGAM-10/10/210壓力控制閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的
開閉，系統的zui高壓力是由溢流閥調定的，系統的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來的油進入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。在圖1(a)所示位置時，彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統壓力升高，A腔內的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運動，如圖1(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經T口泄回油箱，系統壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當油壓力低于彈簧力時，閥芯上移，又切斷P口與T口的，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動作，系統壓力就在動態中實現平衡，穩定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。
ATOS阿托斯壓力控制閥類型包含：
在氣壓傳動系統中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：
(1)減壓閥。又稱調壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩壓作用；
在一個液壓系統中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執行元件一般不止一個，而各執行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據系統各執行元件中需要壓力zui高的那個執行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個分支油路上串聯一個減壓閥，通過調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。
減壓閥按照結構形式和工作原理，也可以分為直動型和先導型兩大類。
減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
(2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護作用；
溢流閥是通過閥口對液壓系統相應液體進行溢流，調定系統的工作壓力或者限定其大工作壓力，防止系統工作壓力過載。
對溢流閥的主要要求是靜態、動態特性好。靜態特性是指壓力——流量特性好。動態特性是指突加外界干擾后，工作穩定、壓力超調量小、溢流響應快。
(3)順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控制。
在液壓系統中，有些動作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號，自動接通或者切斷某一油路，控制執行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。
按照控制方式的不同，順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來說，順序閥同樣也有直動式和先導式兩種。由于直動式順序閥結構簡單，動作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。
ATOS阿托斯壓力控制閥代表型號：
ARE-15/15 44
ARAM-20/350/V
AGMZA-A-20/250/M
RZGO-AE-033/210 10
REM-3/10/210/V-IX
DHZO-A-051-S5/18
DKZOR-T-151-L5/Y
AGRZO-A-10/100/P
HZGO-A-031/210 31
AGAM-10/10/100/V-IN24DC
E-ME-L-01H 40 /DL67SA
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