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REXROTH力士樂液壓油泵工作原理
2024-6-28 閱讀(733)
REXROTH力士樂液壓油泵工作原理REXROTH力士樂液壓油泵是由哪些原件發出的信號，使哪些控制原件動作，從而改變什么通路狀態，達到何種狀態的轉換。在閱讀時還要注意，主油路和控制油路是否有矛盾，是否相互干擾等在分析各個動作油路的基礎上，列出電磁鐵和其它轉換元件動作順序表。
REXROTH力士樂液壓油泵其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
REXROTH力士樂液壓油泵柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。 出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
REXROTH力士樂液壓油泵性能參數：
液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的最高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2.轉速
工作轉速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度。
額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的最高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。
穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。
實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。
機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。
總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機械效率的乘積。
REXROTH力士樂液壓油泵工作原理介紹如下：
1、力士樂柱塞泵的排量泵每旋轉一周、所能排出的液體體積。
2、力士樂液壓泵的理論流量在額定轉數時、用計算方法得到的單位時間內泵能排出的大流量。
3、力士樂泵的額定流量在正常工作條件下；保證泵長時間運轉所能輸出的大流量。
4、力士樂油泵的額定壓力在正常工作條件下，能保證泵能長時間運轉的zui高壓力。
5、力士樂泵的zui高壓力允許泵在短時間內超過額定壓力運轉時的zui高壓力。
6、泵的額定轉數在額定壓力下，能保證長時間正常運轉的zui高轉數。
7、泵的zui高轉數在額定壓力下，允許泵在短時間內超過額定轉速運轉時的zui高轉數。
8、泵的容積效率泵的實際輸出流量與理論流量的比值。
9、泵的總效率泵輸出的液壓功率與輸入的機械功率的比值。
10、泵的驅動功率在正常工作條件下能驅動液壓泵的機械功率。
