自行車測試砝碼組的制作方法

判定自行車優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一就是輕快度，亦即騎自行車時所需功率的大小，現(xiàn)在主要通過曲柄功率計(jì)來測量騎行功率。目前市面上大多數(shù)曲柄功率計(jì)都是采用懸掛定額重物的方式標(biāo)定功率計(jì)測量基準(zhǔn)。具體是通過曲柄掛載系統(tǒng)固定曲柄，對曲柄端通過增減砝碼施加力，來模擬人在騎行時產(chǎn)生力，根據(jù)曲柄上模擬應(yīng)變片的受力變化，進(jìn)而獲得模擬人在騎行時產(chǎn)生的功率，以此驗(yàn)證功率計(jì)的準(zhǔn)確度。

上述系統(tǒng)存在如下缺陷：

現(xiàn)有都是通過人工搬砝碼的方式來模擬受力，其過程如下：曲柄端懸掛一托盤，人工搬動砝碼到托盤上，一次模擬就是200kg，每個砝碼的重量在10kg，人工搬動砝碼缺陷為：

a、由于需要反復(fù)搬動，且砝碼重量大，效率低，且操作者很容易受傷，實(shí)踐過程中，經(jīng)常發(fā)生操作者扭傷的情況；

b、人工放置砝碼到托盤上，操作精確度低，很容易放偏，從而影響模擬施力的精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有曲柄功率計(jì)測試基準(zhǔn)系統(tǒng)大都是通過人工搬砝碼的方式來模擬受力，進(jìn)而存在效率低及操作者容易受傷及操作精度低的問題，提出一種砝碼組。

制作方法如下：

一種砝碼組，包括砝碼本體及懸掛結(jié)構(gòu)，砝碼本體底部具有凹臺部；頂部或設(shè)置有與凹臺部配合的凸臺部，或設(shè)置為吊掛結(jié)構(gòu)；中部具有與凹臺部貫通的活動腔；懸掛結(jié)構(gòu)包括止擋部及固定部，止擋部可在活動腔中上下移動，固定部固定在另一個砝碼的凸臺部上。

懸掛結(jié)構(gòu)包括一t型件及一螺釘，t型件具有中孔的螺釘孔，安裝時，t型件上端位于活動腔中，下端伸出凹臺部裝配于下一個砝碼的凸臺部上，螺釘穿過螺釘孔，擰在砝碼的凸臺部上。

凸臺部活動安裝在砝碼上，凸臺部底面為中空部的頂面。

吊掛結(jié)構(gòu)為對稱設(shè)置的兩個倒l型件。

活動腔為圓柱腔，圓柱腔底部具有與凹臺部連通的通孔，t型件上端邊緣卡在圓柱腔內(nèi)通孔邊緣處。

凹臺部與砝碼本體之間通過螺栓連接。

吊掛結(jié)構(gòu)與砝碼本體之間通過螺栓連接。

砝碼組疊放時，頂部設(shè)置為吊掛結(jié)構(gòu)的置于頂層，頂部設(shè)置有與凹臺部配合的凸臺部的依此通過懸掛結(jié)構(gòu)套掛在下方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

砝碼組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，加工成本較低，可以和升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)砝碼在懸桿下方的逐個自動加載與卸載，從而克服了人工搬動砝碼所帶來的效率低下，容易受傷及操作精度低的問題。