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力士樂HM20系列壓力傳感器的故障案例分析
閱讀：1180 發布時間：2020-1-23
力士樂HM20系列壓力傳感器的安裝注意事項與電氣接線，本篇將繼續分享相關案例，通過案例的說明和分析，讓大家更進一步了解力士樂HM20壓力傳感器的使用方法，從而在實際應用中配合設備更穩定地工作， 壓力傳感器在電液系統中是非常關鍵的一環，無論是監測設備狀態，還是搭建壓力閉環，壓力傳感器都*。一旦壓力傳感器出現故障和誤差，對于設備運行和生產都會造成問題。因此，我們需要穩定且易于使用的壓力傳感器。
1、 案例分析：在用戶的大型擠壓機設備上，出現了主缸與側缸主油路上多個壓力傳感器的連續損壞失靈的現象。用戶已更換了包括HM20（0-400bar）以內的多個品牌的壓力傳感器，在使用一段時間后都會失靈。
2、 調查分析：
3、故障原因分析：
1，應用設備為大型擠壓機，根據擠壓機的特點，油缸缸徑很大，在突然停止瞬間閥門關閉，而由于油液的慣性產生的“水擊”現象會產生很大的壓力沖擊和空穴現象，而HM20為正壓傳感器，正壓傳感器是不能承受負的壓力，因此造成傳感器的陸續損壞。壓力傳感器安裝于閥塊正上方，使傳感器直接接受了油液的沖擊振蕩。
2，傳感器拆除時有大量氣體噴出，也證明了系統產生了負壓從而使空氣從油液里解析出來了。
3，損壞的傳感器均在主油路上，擠壓機使用力士樂SYDFEn電子伺服泵作為動力源，泵的擺角可以為負，因此也會瞬間產生負壓，同理，也是，造成正壓傳感器損壞的原因之一。而控制泵為恒壓控制泵，泵的擺角不可能為負，因此控制泵的壓力傳感器也就不會因此而損壞了。
4、解決方案：在傳感器之前加裝測壓接頭以及測壓軟管，測壓軟管能一定程度上對壓力沖擊進行緩沖，消除系統到傳感器的負壓。
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