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            自動車載落錘式彎沉的工作原理和功能特點

            閱讀:2953      發布時間:2022-4-1
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              工作原理                                                                                                         在計算機控制下,把一定質量的重錘由液壓傳動裝置提升至一定高度后自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對路面施加脈沖荷載,導致路面表面產生瞬時變形,分布于距測點不同距離的傳感器檢測結構層表面的變形,記錄系統將信號傳輸至計算機,即測定在動態荷載作用下產生的動態彎沉及彎沉盆。測試數據可用于反算路面結構層模量,從而科學地評價路面的承載能力。


            功能特點


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         1. 配筆記本電腦,在牽引車中只需通過USB線即可實現全自動測量;                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         2. 具有"傻瓜一鍵式"功能,即通過一個外置的按鍵開關或電腦功能鍵或鼠標即可*自動測量工作。

            3. 軟件包可對數據進行一系列工程處理:

            a) 可進行與貝克曼梁的比對, 自動尋找最佳轉換系數;

            b) 根據交通部的有關規定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關表格;

            c) 自動進行數據的歸一化處理;

            d) 可進行數據格式轉換,把各測點數據轉換為樁號數據。

            e) 故障提示功能;

            f) 可做溫度修正.

            4. 落錘高度控制:連續高度控制及位置高度控制兩種方式。

            5. 野外供電:具有蓄電池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時以上的供電時間。

            6. 系統配備野外極限故障發生時將承載板應急抬離地面的功能。

            7. 系統具備液壓鎖和機械鎖并行的兩種保險裝置。

            8. 可配備車型:全順、瑞風、金杯、福田、各類皮卡等。

            9. 采用軍中產品高可靠性的原理和方法。



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