ZDRE6VP2-11/100MG24K4/M比例減壓閥

性能

(1)調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小

減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負反饋,設置斜坡信號發生器階躍函數發生器、PD調節器反向器等,控制升壓降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時, 能使閥芯處于安全位置。

比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無級改變壓力、流量。故比例電磁鐵是比例閥的關鍵元件。

ZDRE6VP2-11/100MG24K4/M比例減壓閥

產品說明

DRE(M)E 型閥門屬于先導式減壓閥。這些閥可用于降低工作壓力。

這些閥門的基本構成是帶比例電磁鐵 (2) 的先導控制閥 (1)、帶主閥心 (4) 的主閥 (3)，以及可選單向閥 (5)。在比例電磁鐵上，還配備帶控制電子元件的殼體 (23)。將電源電壓和控制值電壓施加于連接器 (24)。在出廠時已按照非常低的制造公差對控制值壓力特性曲線進行了調節。

型號 DREE...

可通過比例電磁鐵 (2) 根據控制值設置通道 A 中的壓力。

在靜止位置時 – 即通道 B 中沒有壓力時 – 彈簧 (17) 將主閥芯 (4) 保持在其初始位置。從通道 B 到通道 A 的連接關閉。因此可避免啟動躍變。

施加在通道 A 中的壓力通過孔 (6) 作用于主閥芯的面 (7)。先導油從通道 B 穿過孔 (8) 流到恒定電流控制 (9) 處，恒定電流控制保持先導流量恒定，與通道 A 和 B 之間的壓降無關。先導流量從

恒定電流控制 (9) 處流入彈簧腔 (10)，穿過孔 (11) 和 (12)，通過閥座 (13) 流進通道 Y（14、15、16）并由此回流。通過相關放大器對通道 A 中所需壓力進行預設。比例電磁鐵將閥架 (20) 向閥座 (13) 方向移動，并將彈簧腔 (10) 中的壓力限制為設定值。如果通道 A 處壓力低于預設控制值，則彈簧腔 (10) 內的較高壓力將會令主閥芯右移。從 B 到 A 的連接打開。如果已達到 A 處的調定壓力，此時主閥芯處的力達到平衡 - 主閥芯處于控制位置。

通道 A 的閥芯端面 (7) 處壓力 = 彈簧腔 (10) 閥芯端面處壓力 – 彈簧力 (17)

如果在立式液壓油柱（例如，切斷位置的液壓缸活塞）中，要降低 A 處壓力（例如），則可以通過控制電子元件預設較低的控制值，這樣即可預選出較低的壓力值，該壓力值將立刻出現在彈簧腔 (10) 內。作用于主閥芯表面 (7) 的 A 處的較高壓力值將主閥芯推向保護塞 (18) 的方向，到達切斷位置。A 到 B 的連接堵塞，A 到 Y 的連接打開。彈簧 (17) 處的力當前反向作用于主閥芯表面 (7) 的液壓力。在此主閥芯位置處，液壓油可從通道 A 經控制邊 (19) 流向 Y，進入回流。

當 A 處壓力降至彈簧腔 (10) 中的壓力和彈簧 (17) 的 ?p 之和時，主閥芯將關閉控制邊 A 到 Y 處插口中的大控制孔。

相對于 A 處新控制值的剩余壓差約為 10 bar，當前壓力只可通過***控制孔 (21) 卸載。如此即可在無壓力下沖情況下實現良好瞬態響應。為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (5)。通道 A 處部分充液流量同時可通過打開的主閥芯 A 到 Y 的控制邊 (19) 流入回流。