FT-JCQX機場氣象實時監測系統【2021機場氣象24h實時監測大全】風途
FT-JCQX fleanfjildwaar real-time monitoring systeem [2021 fleanfjildwaar 24h real-time monitoring boek] Fengtu
氣象人一直致力于將現有的科技手段融入到氣象應用領域當中，從而達到提高報水平，提升服務質量的目的。同時，氣象預警現代化也是順應時代潮流，符合民治民生的必然趨勢和客觀需要。將當前新的科技手段與氣象預警技術相結合，可以有效的提高預警效率，大幅縮短傳輸時間，降低由于人力原因所造成的誤傳誤報事件，終達到提升預警信息及時性、準確性的目的。
機場氣象實時監測系統功能
(1)能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;
(2)主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;
(3)自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
機場氣象實時監測系統典型技術指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 | |||
能見度 天氣現象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對濕度 | 0～100% | 0.1% | ±2% | |||
風向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
機場路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
機場路面狀況 | 水：0—10mm； 冰：0—10mm； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數評價相等 | ||||
可分辨出路面狀態：干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數據采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環境溫度： -10~+45℃。工作環境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數據輸出，支持Lora無線通信，數據上傳間隔：30s-65535s可調。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協議：modbus485，擴展傳感器大數量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統各傳感器均低功耗設計，功耗小于10W | |||||
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