低溫裝配設(shè)備在運行中，如果發(fā)生故障肯定是要及時解決的，但是如果比較相識的故障就需要我們注意了，特別是制冷系統(tǒng)堵塞以及制冷系統(tǒng)泄露的故障需要我們注意區(qū)別一下的。
低溫裝配設(shè)備制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。低溫裝配設(shè)備臟堵是由于制冷系統(tǒng)中有雜質(zhì)(氧 化皮、銅屑、焊渣)，當(dāng)它隨制冷劑循環(huán)時，在毛細(xì)管或過濾器處發(fā)生堵塞。冰堵是制冷系統(tǒng)進入水分所致。因不同的制冷劑含有一定的水分，加之維修或加制冷劑過程中抽空工藝要求不嚴(yán)，使水分、空氣進入系統(tǒng)內(nèi)。在低溫裝配設(shè)備壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這樣水分便隨制冷劑循環(huán)進入又窄又長的毛細(xì)管。
當(dāng)低溫裝配設(shè)備每千克制冷劑含水量超過 20mg 時，過濾器水 分飽和，不能將水分濾掉，當(dāng)毛細(xì)管出口處溫度達(dá)到 0℃時，其水分從制冷劑中分解出來，結(jié)成冰，形成冰堵。低溫裝配設(shè)備的臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現(xiàn)象為蒸發(fā)器不結(jié)霜或結(jié)霜不 滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細(xì)管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時甚至低于室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。
低溫裝配設(shè)備冰堵形成后，壓縮機排氣阻力增大，導(dǎo)致壓縮機過熱，熱保護器工作，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，大約 25 分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機溫度降低，溫控器及熱保護器觸點閉合，壓縮機啟動制冷。所以，低溫裝配設(shè)備冰堵具有周期性，蒸發(fā)器可見到周期性結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。
低溫裝配設(shè)備制冷系統(tǒng)泄漏多發(fā)生于壓縮機、冷凝器、毛細(xì)管、過濾器等處的焊接接頭，大部分低溫裝配設(shè)備的蒸發(fā)器采用鋁質(zhì)材料，由于材料質(zhì)量低劣，生產(chǎn)工藝差，使用時間長，使用和搬運中 造成震動或碰撞等原因，而引起泄漏。低溫裝配設(shè)備制冷系統(tǒng)泄漏，表現(xiàn)于蒸發(fā)器半邊結(jié)露，低溫裝配設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)氣流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。
由于低溫裝配設(shè)備漏點小且很隱蔽，特別是內(nèi)漏根本無法發(fā)現(xiàn)，經(jīng)長時間緩慢滲泄，直至將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部漏掉，低溫裝配設(shè)備也就由制冷效果差，逐漸變?yōu)椴恢评?。所以，在檢查此類故障時僅憑壓縮機不停機、不制冷和制冷效果差來判斷是制冷系統(tǒng)堵塞還是制冷系統(tǒng)泄漏，其理由是很不夠的。
低溫裝配設(shè)備不同的故障在處理時應(yīng)該區(qū)別對待，維修時認(rèn)真分析加以鑒別來判斷，爭取有效的解決故障。
