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當您想到氨時，您可能會認為它具有奇怪的氣味或被用于肥料，但最近它作為新能源而受到關注。
這次我們就來介紹一下氨的使用方法。
事實上，我們身邊到處都在使用氨。
氨（NH 3）在室溫下是一種無色、有刺激性氣味的氣體，是由氮（N）和氫（H）組成的化合物。
氨有著被用作肥料的強烈形象，但除了肥料之外，氨還用于工業用途。事實上，它是我們周圍使用的物品的基本原材料。
對于肥料而言
，縱觀全球氨的使用率，約為80%，其中大部分作為肥料使用和消耗。隨著世界人口不斷增加，氨將繼續成為確保糧食安全的重要原材料。工業用途
剩余20%用于工業用途。例如，它是家電、服裝用尼龍的中間原料，也是腈綸纖維的主要原料。
氨有望在新能源領域發揮積極作用嗎？
政府宣布將實現脫碳社會，到2050年將溫室氣體排放量降至零。氨作為一種解決方案引起了人們的關注。氨的特別之處在于它
在燃燒時不會排放CO 2，目前正在研究它是否可以用來產生能量。這次，我們將介紹四個研究和開發特別先進的領域。
1) 無碳能源燃料
氨是無碳物質，即使燃燒也不會排放CO 2 。正在考慮使用此屬性的兩種方法。
混合燃燒（混合燃燒）
只需將氨與燃煤發電混合并燃燒即可減少CO 2排放量。據估計，如果日本所有燃煤電廠都采用20%的混燃，每年可實現約4000萬噸的減排。僅燃燒氨（直接燃燒）
發電的技術也已開始開發。如果日本所有燃煤發電全部更換為純氨發電，預計可減少CO 2排放量約2億噸。
| 案件 | 20%混合燒成 (*1) | 50%混合燒成 (*1) | 特殊燒制 （*1） | （參考） 每臺20%混燒 |
|---|---|---|---|---|
| CO 2 減排量 （*2） | 約4000萬噸 | 約1億噸 | 約2億噸 | 約100萬噸 |
| 氨 需求 | 約2000萬噸 | 約5000萬噸 | 約1億噸 | 約50萬噸 |
*1 根據國內主要電力公司擁有的所有燃煤發電估算，包括混合燃燒/單獨燃燒。
*2 日本的二氧化碳排放量約為12億噸，其中電力部門約占4億噸。
2）燃氣輪機發電
利用燃氣輪機發電的研究正在取得進展。燃氣輪機發電通過燃燒液化天然氣等燃料并使用燃燒氣體轉動渦輪來發電。目前正在考慮通過將當時使用的燃料和氨共燃或單獨燃燒氨來發電的方法。
3）氫載體氫載體
被認為是運輸下一代能源氫的一種手段。由于氨是一種含有氫分子的物質，因此正在考慮將其轉化為氨并運輸，然后在使用時將其轉化回氫的方法。氫的運輸技術尚未被成熟建立，但氨被認為是一種有效的方法，因為安全運輸氨的技術和供應鏈已經建立。
4) 燃料電池中氫氣的替代
氫氣用于稱為固體氧化物燃料電池的燃料電池。用氨代替氫氣的研究也在進行中。
概括
氨不僅用于肥料，還用于我們周圍的許多產品。不僅如此，人們越來越期望它可以作為無碳能源燃料，邁向脫碳社會。目前正在進行研究和開發，通過氨的混燒或單獨燃燒來減少CO 2排放，并將其用作下一代能源的氫載體和氫的替代品。氨對于我們的生活一直至關重要，而且其重要性似乎還在增加。如果發生這種情況，未來可能需要通過氨測量進行管理，以優化氨的使用。
