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            濟南翰森精密儀器有限公司
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            疲勞試驗機
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            濟南翰森發貨JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

            時間:2023/6/12閱讀:1225
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            濟南翰森發貨JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機


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            濟南翰森精密儀器有限公司生產的JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機發貨了


            每一份辛勤的付出,都會得到收獲的喜悅,經過工人們三個月的辛勤勞作,濟南翰森精密儀器有限公司生產的JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機發貨了,為了滿足客戶需求,發貨前,公司做了100%的準備,師傅們每個螺絲都檢查了一遍又一遍。試驗了做了無數遍,終于交貨了。


            一、產品簡介


            載重車輪徑向載荷疲勞試驗機,主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設備的研發和生產,汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規設備。主要模擬汽車在負重的狀態下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性能。

            載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速,實現不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現疲勞試驗機的閉環控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

            載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設計安全裝置,發生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱,完成電機的驅動控制。微機控制單元,配置計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,計算機軟件為平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。


            二、依據標準

            本試驗機參照GB標準,以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。

            2.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

            2.2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

            2.3、GB/T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

            2.4、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

            2.5、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量

            2.6、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

            2.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

            2.8、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法

            2.9、JT/T782-2020營運車輛爆胎應急安全裝置技術要求和試驗方法


            三、產品主要性能

            3.1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

            3.2、主機采用焊接結構設計制造,水平加載設計;

            3.3、大轉鼓采用國際標準設計,設計直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態(地球直徑無限大),勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速,實現不同行駛車速的試驗;

            3.4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;

            3.5、ATOS伺服閥驅動閉環控制;

            3.6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量;

            3.7、疲勞試驗載荷的閉環控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;

            3.8、設計有安全裝置,發生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機;

            3.9、配置強電控制箱,完成對電機的驅動控制;

            3.10、微機控制單元,配置工業控制計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換;

            3.11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能;

            3.12、具有安全防護設施;

            3.13、可設定轉數,達到規定的轉數時自動停機;

            3.14、獨立的計數單元兩工位獨立計數;

            3.15、散熱系統有利于輪轂試驗時產生的熱量及時排除,防止過熱爆胎;

            3.16、 控制補償:完善的自適應峰谷補償功能。操作者幾乎不用調節整定參數。

            3.17、運行淡入淡出功能。即軟起軟停防止過沖。

            3.18、提供2到4路繼電器節點輸出用于控制子站及油源啟動。

            3.19、保護功能:設定限位保護功能,可選擇停程序或關閉子站/油源。


            四、技術指標

            4.1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置

            4.2、試驗工位:1工位

            4.3、加載方式:電液伺服閉環加載方式

            4.4、試驗速度:最大140km/h

            4.5、最大試驗力:40KN,示值精度10%FS起±1%

            4.6、試驗速度范圍: 20~140km/h

            4.7、轉鼓徑向跳動:小于0.25mm

            4.8、轉鼓不平衡量:小于5g

            4.9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm

            4.10、轉鼓直徑: Φ1707.6mm

            4.11、鼓面寬度:400mm

            4.12、被試車輪直徑:13"-26"

            4.13、被試車輪寬度:4-14"

            4.14、車輪試驗偏距范圍:-30--+120mm

            4.15、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ900

            4.16、顯示試驗次數累計及試驗里程:   107  達到設定次數后自動停機

            4.17、電機總功率:60kw.

            4.18、負荷傳感器:5T

            4.19、設備整體重量約為:12T

            4.20、加載方式:閉環加載控制

            4.21、設備整體尺寸(長x寬x高):約5300*1650*2700mm



            濟南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機設計、裝配、銷售一體服務的試驗機生產廠家。目前公司主要經營疲勞試驗機(動態、靜態)、液壓試驗機、電子試驗機、壓力試驗機(電子、液壓)、moca磨損試驗機。更多資訊可以關注濟南翰森精密儀器有限公司網站







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