高低溫濕熱交變試驗箱壓縮機溫度濕度雙夾擊下的燒壞之謎？

高低溫濕熱交變試驗箱壓縮機溫度濕度雙夾擊下的燒壞之謎？

高低溫濕熱交變試驗箱壓縮機在溫度濕度雙夾擊下燒壞，可能有以下原因：

散熱問題

環境溫度過高：如果試驗箱所處的環境溫度本身較高，壓縮機在運行時產生的熱量就難以有效散發出去。尤其是在高溫高濕的工況下，外界環境熱量與試驗箱內部產生的熱量疊加，會使壓縮機的散熱負擔大大加重。例如，當環境溫度超過 40℃時，壓縮機的散熱效率可能會降低 30% 左右，長時間處于這種狀態，壓縮機內部溫度會持續升高，最終導致燒壞。

散熱部件故障：壓縮機的散熱風扇或散熱片出現問題，如風扇轉速降低、停轉，散熱片被灰塵、雜物堵塞等。散熱風扇故障可能是電機損壞、軸承磨損等原因引起，一旦風扇不能正常工作，空氣無法有效流通帶走熱量。散熱片若被堵塞，其熱交換效率會大幅降低，熱量無法及時傳遞到周圍環境中，使得壓縮機溫度急劇上升。

電氣故障

過載保護失效：當壓縮機長時間處于高負荷運行狀態，比如在頻繁的高低溫交變和高濕度環境下啟動次數過多，正常情況下過載保護裝置應該動作切斷電路。但如果過載保護裝置失效，如熱繼電器故障、熔斷器熔斷特性改變等，過大的電流就會持續通過壓縮機電機，使電機繞組溫度升高，絕緣層損壞，進而引發短路，燒壞壓縮機。

電壓異常：供電電壓不穩定，過高或過低的電壓都會對壓縮機造成損害。電壓過高時，電機的磁通密度會增加，鐵損和銅損增大，產生過多熱量；電壓過低時，電機轉速下降，電流增大，同樣會使電機發熱加劇。在高溫高濕環境下，這種因電壓問題導致的發熱情況會更嚴重，加速壓縮機的損壞。

潤滑不良

潤滑油變質：在高濕度環境下，水分容易進入壓縮機內部與潤滑油混合，使潤滑油的性能下降，如潤滑能力降低、抗氧化性變差等。同時，高溫環境會加速潤滑油的氧化過程，產生油泥和雜質。變質的潤滑油無法有效地對壓縮機的運動部件進行潤滑，增加了部件之間的摩擦，產生更多熱量，進一步升高溫度，最終導致壓縮機燒壞。

缺油問題：由于系統泄漏、油位傳感器故障等原因導致壓縮機缺油，運動部件之間的摩擦系數增大，磨損加劇。在高溫高濕環境下，這種磨損產生的熱量會迅速累積，使壓縮機溫度升高，而且磨損產生的金屬碎屑還可能進入電機繞組，造成短路故障。

系統壓力異常

冷凝壓力過高：高濕度環境下，空氣中的水分在冷凝器表面凝結，影響冷凝器的熱交換效率，導致冷凝壓力升高。同時，高溫環境也會使制冷劑的溫度升高，進一步增加冷凝壓力。過高的冷凝壓力會使壓縮機的排氣壓力增大，負荷加重，電機電流增大，引起壓縮機過熱。

蒸發壓力過低：如果蒸發器結霜或被污垢堵塞，或者膨脹閥故障導致制冷劑流量不足，會使蒸發壓力降低。這會使壓縮機吸氣壓力降低，導致壓縮機的壓縮比增大，功耗增加，產生的熱量增多，在高溫高濕的雙重作用下，容易燒壞壓縮機。